記者吳文欽╱高雄報導
捷運林園延伸線RL7站鄰近石化區且採高架設計，恐有安全疑慮，高雄市議員王耀裕五日議會總質詢建議市府避開石化區，規劃改設潭頭、溪洲站，保障捷運安全。
王耀裕總質詢感謝市府捷運局對小港林園捷運延伸線的用心，他說，市府重視地方要求一車到底及重運量規劃的建議，獲得認同，但最後一站RL7緊鄰石化廠區，距離中油、台氯及長春化工廠僅二、三百公尺。
王耀裕強調，市府加速推動捷運林園延伸線應兼顧安全性，石化產業工會亦憂慮捷運高架穿越工業區的安全性，希望採地下工程及避開工業危險區域，以銜接至屏東。
王耀裕說，高架工程如果無法避免，希望市府研議自RL6站避開石化區，改走潭頭、溪洲，才更具安全性，同時帶動林園區發展，市府除加速推動捷運延伸案，亦要保障林園捷運安全性。
市長陳其邁答覆指出，RL7站體規劃已由距離石化區五十公尺往西挪移三百公尺，若再改走潭頭路線，整個延伸線核定程序必須重來，時程恐怕將拖延二年，並增加工程費負擔。
王耀裕同時指出，石化污染和工安問題是林園人的痛，林園人不能永遠吸毒氣和廢氣，大林蒲遷村後，污染依舊存在，市府應加強改善空污及提升工安，採取更積極作為，而非採取遷村的消極作為。
王耀裕認為，政府不能以遷村解決污染問題，應要求污染工廠改善製程及設備，減少污染及提升工安，如果要遷村也應該是工廠遷走，否則，林園廿四里居民難道也要遷村？
環保局表示，市府針對五大工業區加強污染查核及要求減量，林園去年PM二點五已減量至八點五。秋冬空污嚴重，王耀裕說，空污雖有季節因素，但不能全怪東北季風，環保局應嚴格監督石化廠改善空污。
