〈直言集〉 處理中捷案 安全至上

　台中捷運綠線列車連結器軸心斷裂，掀起千層浪，柯Ｐ專程現場勘查。捷運停駛、復駛、違約、賠償糾結一起，可謂吹皺一池春水。
　柯文哲的來訪，強調北捷一定負責到底。照目前程序為，一是川崎重工提出確認報告，二由北捷局向台中說明。技術層面操作包括設計、材料、製造、安裝等。整個邏輯思維就是川崎重工對北捷負責，北捷必須對中捷負責，中捷必須對市長盧秀燕及議會負責。
　盧秀燕重申「安全至上」與柯文哲負責到底，是地方首長基本態度。列車連結器軸心斷裂事件 ，不只是涉及技術與管理問題，更重要的是安全問題。試營運數天即達三十萬人次搭捷運，日後正式營運，中捷面對挑戰可能更多。
　議員諸公不分藍綠，以「十目所視，十指所指」檢視捷運並不為過。畢竟這是台中第一條捷運，將來會有第二條、第二條的誕生。因此捷運綠線就扛下更大壓力與責任。
　交通局長葉昭甫避談違規、賠償等問題，主要「目前狀況」還不到那個地步。現階段除了更新列車連結器軸之外，整個列車必須再一次進行大體檢。
　外界關心或擔心是可以理解的，中捷列車何時復駛，其實不必給中捷過多壓力，想一想，十年都等了，所謂「謹慎能捕千秋蟬，小心駛得萬年船。」再多待數日又何妨。 （記者徐義雄）