記者李錫銘／台北報導
日本海事協會宣佈核發原則認可（AiP）給日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）委託商船三井開發之大型液化二氧化碳（LCO2）運輸船。
為響應NEDO公開招募的提案，MOL積極投入LCO2運輸船的研發作業，而此船型的概念設計則是屬於NEDO委託給日本CCS調查株式會社（Japan CCS Co., Ltd.）一項名為「CCUS研發與示範專案／苫小牧CCUS大型示範專案／二氧化碳運輸實證示範專案」中的一環。
基於NEDO要在2030年以前正式實行CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）的願景，MOL開發的LCO2運輸船經過專門設計，預計能以每年一百萬噸的運輸規模，成為滿足二氧化碳長途運輸相關需求的實際解決方案。日本海事協會根據結合採行「國際運輸散裝液化氣體船舶構造與設備章程」（IGC Code）之鋼船規則第N章（NK Rules Part N）中的法規要求，對MOL開發的LCO2運輸船進行審查，確認其設計符合相關規定要求後，即核發原則認可。
該協會將會持續積極參與脫碳議題相關的進階倡議，整合與業界先鋒攜手合作累積所得的專業知識，並歸納至該協會之規則與指導方針，為整體業界的脫碳目標提供強力支援。
