記者李錫銘／台北報導
廈門港發佈第十批絲路海運命名航線，2022“絲路海運”國際合作論壇上週(八日)在廈門開幕，並在本次論壇上發佈第十批“絲路海運”命名航線。
消息指出，“絲路海運”作為連接“21世紀海上絲綢之路”的海運物流，為推進共建“一帶一路”高品質發展發揮重要作用。自2018年十二月開行以來，“絲路海運”命名航線已累計發佈86條、開行超過九千航次、累計貨櫃量超過一千萬TEU。
為進一步加密“絲路海運”航線網路，深度融入中國中央“一帶一路”建設，選取廣州、山東、天津、遼寧、北部灣港等地五港口，共計六條貨櫃航線命名為“絲路海運”航線。詳細內容包括：1. 大連-中遠海運、萬海航運、東方海外開行的NCT東南亞航線；2.大連-海豐國際CPX1東南亞航線；3.天津-地中海航運PERTIWI東南亞航線；4.青島-中遠海運CV2-N東南亞航線；5.廣州-海豐國際CMI2印馬航線；6.欽州-中遠海運QVS東南亞航線。
同時為進一步豐富“絲路海運”內涵，提升港航服務品質，保障供應鏈的安全穩定，首次命名“絲路海運”散雜貨特色航線，分別是：1．“絲路海運”巴西-福建鐵礦石航線，該航線由中遠海運、招商局集團營運，往返巴西圖巴朗港-福建省羅嶼港-高雄港，以及巴西圖巴朗港-福建省羅嶼港-江西新餘。2．“絲路海運”印度-福建石材航線，該航線由三航供應鏈、永順豐供應鏈、百富達船務運營，往返於印度卡基納達港、坎德拉港-福建省廈門港、泉州港。 至此“絲路海運”命名航線已達94條，覆蓋大連、天津、青島、福州、廈門、廣州、欽州等七港口，通達31個國家和地區的108港口。
本次論壇中，福建港口集團黨委書記、董事長陳志平作主題演講，他表示，未來“絲路海運”將繼續以“高標準、可持續、惠民生”為目標，為“一帶一路”走深走實挖掘新模式，為“雙迴圈”高效暢通注入新動力，在服務和融入新發展格局上展現新作為。
