記者李錫銘／台北報導
中國船舶集團(CSSC)旗下滬東中華造船聯合中國船舶工業貿易公司為長榮海運建造的2.4萬TEU超大型貨櫃船”長韻”輪交付，滬東中華造船表示，從出塢到交船，”長韻”輪僅用時117天，比原計劃提前十二天創造超大型貨櫃建造週期新紀錄。(附圖取自CSSC)
據瞭解，”長韻”輪由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權，入級美國船級社（ABS），投入營運後將服務於遠東至歐洲航線。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積達24000平方米，相當於3.5個標準足球場；貨艙深度達到33.2米，可承載24萬噸貨物，一次可裝載2.4萬只標準貨櫃，最大堆櫃層數可達25層，相當於22層樓的高度，是目前全球營運裝櫃量最大型貨櫃船，被譽為海上”巨無霸”。
“長韻” 輪擁有”帶貨王””節能強””宜居佳”三大特徵和亮點，帶貨能力超強，在同級別船型中承載能力最強，可裝載的貨物總重量超過24萬噸，比2.3萬TEU貨櫃船可多裝載10%重量。
節能低碳與使用傳統燃油的2.3萬TEU貨櫃船相比，儘管裝櫃量更多，但每天航行可減少二氧化碳排放約38噸，按14噸重櫃裝載換算，單位貨櫃運輸碳排放量減少13.5%，各項性能指標均達到國際先進水準。
至於居住環境舒適，該型船特別採用全封閉式橋樓設計，使室內噪音最小化，實現全天候空調環境下操控作業；對居住艙室採用時尚化和個性化的內飾設計，達到四星級賓館體驗標準，提升船員工作、生活的舒適感，讓駕駛巨輪的船員在大海航行中擁有家的溫暖。
該船是今年六月交付的”長益”輪姊妹船，滬東中華累計承接2.4萬TEU級超大型貨櫃船訂單九艘，居中國大陸各大船廠之首，其中包括長榮海運五艘，地中海航運四艘。目前已完工交付兩艘，另外五艘正在建造之中，年內還將交付一艘。
