記者楊耀華∕基隆報導
城際客運９０２６路線經營權易主，副議長林沛祥四日痛斥相關單位宣稱９０２６不會停駛，實質上卻被閹割，路線、站點變動甚至班次都有可能縮減，安樂區數千通勤族的權益何在？市長林右昌強調新業者承接９０２６如果路線有所變更，站在市府的立場一定會向交通部爭取，維護乘客的權益。
副議長林沛祥質疑９０２６經營權變更相關會議市府交通處是否出席參加？行駛動線變更有沒有代表陳述意見？為什麼整個過程都沒有邀請民代參與？到現在問題炸鍋了，路線、站點都換了，雖然沒有停駛卻被閹割，新的經營團隊只有十一輛車輛，原本首都客運在全盛時期共有二十二輛、班次全天有九十六班、疏運二千二百名乘客，以新業者的車輛數能夠有多少班次？
交通處長蘇先知表示，對於每一條國道客運路線都會關心，基隆監理站在行駛動線變更時有請交通處參與，當時曾詢問新業者籌設路線跟原９０２６路線、班次是否有太大變動？如果太大變動對於乘客影響大，公路總局從去年十一月就召開審議委員會就允許新業者進行籌設的動作，並就經營業者變更進行審議通過，有跟公路總局反應新業者的規劃不符需求。
林沛祥指出，原本９０２６路線是從富景天下上國道一高後接三高，從汐止匝道下到南港展覽館、南港車站，更動後的路線卻是直接走一高下汐止交流道，本末倒置，撿了芝麻丟了西瓜，讓每天到南港的通勤族每天塞在市區的路上至少三十分鐘；市長林右昌強調９０２６絕對不會停駛，已經跟交通部長王國材協調過，９０２６虧損的問題一直都在，交通部也允諾對虧損的部分做補貼，新籌設的業者如果要承接路線，若是對於路線進行變動，市府一定會站在基隆人的立場向交通部、公路總局提出要求，９０２６通勤乘客的權益一定會被照顧。
