記者陳瓊如／台北報導
台北市海運承攬運送公會昨（7）日(三)以線上會議方式舉辦「航運ESG淨零碳排」研討會，由理事長黃石主持，會中邀請英國標準協會(BSI) 總經理蒲樹盛主講「邁向永續契機 2030/2050綠色工業革命」，以及陽明海運總經理杜書勤及技術長鄭正雄分享「國際海運脫碳趨勢與航商可能因應之道」，包括航港局副局長陳賓權與會致詞，此一趨勢議題也吸引業界一百一十五位報名參加。
副局長陳賓權致詞時提到，先恭喜新接任黃理事長，相信在理事長帶領下業務蒸蒸日上，這次航運研討會是熱門議題，對這個議題很多討論，減排趨勢IMO也有規範，這個趨勢減碳資料，每噸碳費對國內三大航商而言，相信要支付碳費非常高，台灣第六大排放國，對整個海運影響大，一定會有程度變革，是共同關切題目對產業面重要，也提供業界思考更好營運模式，航港局將做為相關政策參考。
理事長黃石指出，為符合減碳要求，未來生活費用加高，貨價也會提高。公會教育組召集人林毓桂表示，IMO節能全世界重視議題，及企業永續經營。對於減碳壓力，船公司尋求因應之道，對於未來費用收取也是海攬業者關心議題。
陽明海運總經理杜書勤表示，海攬業者與船東業務關係大，海攬業界關心碳權是否會有相關費用及附加費問題。陽明海技術長鄭正雄表示，航運業減碳措施，航商可能因應之道(戰技面)，包括：技術面，及優化船體、主機、輔機、軸電機、船體清潔,及船舶能效管理。在操作面:則有最佳航行姿態、氣象導航、Just in time靠港，及使用岸電(AMP)。航線設計面，包括降速、減港、加船。另提到海上運輸如何分攤脫碳成本問題。
英國標準協會蒲樹盛談到，這次減碳可是像以往工業革命，而這次是綠色工業革命，未來八年業界壓力大需要準備，但這次浪潮也將帶來大商機。
