記者林雪娟∕台南報導
交通部提出二０三０客運車輛電動化推動計畫，將於未來七年，投入六四三億元，市府交通局指未來四年，將再增加一三九輛電動公車。市長黃偉哲呼籲中央落實交通平權，投入更多公共運輸資源在南部縣市。
交通局指出，台南市於一０五年率先開闢第一條全電動公車路線，今年下半年打造中的車輛將陸續交車，上路電動公車數量，將一舉破百，郭台銘電巴首批量產車落腳台南成軍商轉，展現市府提供市民低碳、綠能、高品質的公共運輸服務。
交通局說，台南補助業者購買的電動公車，都是符合無障礙規定的低地板公車，目前有五十七輛電動公車，約佔全市車輛數一成三，今年下半年陸續交車後，將有一一三輛車，比例達二成七，如獲中央支持，一一五年電動公車將占六成，逐步達成二０三０年市區公車全面電動化目標。
交通局要求各客運業者超前部署，包括財務計畫、充電站建置順序、車輛汰換時程規劃等，都須有長期規劃，目前已整合完成台南市未來四年汰換電動公車計畫，一一二至一一五年，四年時間再增加一三九輛需求，希望全數獲得核定。
目前國內符合補助資格車廠僅兩間，審查程序繁瑣，且台南幅員廣闊，路線涵蓋山區海濱，客運業者對車輛續航力及妥善率等規格要求極高，呼籲中央簡化或加速車廠資格審查。
交通局也建議，台南市有許多偏遠山區或路幅較小舊市區，以約二十人座的乙類大客車（中型巴士）行駛較適合，目前符合補助資格的車型，均為甲類大客車（大型巴士），不盡符合實際營運需求，期盼盡速有更多元車型，可供補助選擇。
