蘇花改全線通車 北花客運半價搶客

　記者戴淑芳／台北報導
　台九線蘇花公路山區路段改善計畫將於今天(六日)下午四時開放全線通車，蘇澳至花蓮的行車時間大幅縮短五十九分鐘，北花線客運北花線班車也將同步上路，完成串聯環島客運網最後一環，並推出優惠票價。惟據業者坦承，除了首班次客滿外，其餘班車預購僅二成。
　因應蘇花改要全線通車了，交通部長林佳龍五日到首都客運調車場，視察往返台北、花蓮的「北花線─回遊號」整備情形，隨後於臉書發文表示，「全台最美客運」已經蓄勢待發。
　蘇花公路為東部與北部區域間唯一聯外公路，蘇花改工程是先就其中易落石坍方及肇事危險路段先行進行改善，包括蘇澳至東澳段、南澳至和平段及和中至大清水三路段，計畫全長三十八點八公里。繼蘇澳至東澳段已於一０七年二月五日通車，南澳至和平段及和中至大清水路段，也將於六日通車，屆時可使全程行車時間大幅節省五十九分鐘。
　隨著蘇花改全線通車，台北往返花蓮的客運公共運輸，也串成最後一段，改寫以往只能仰賴台鐵，每逢假期就一票難求的現況。
　公路總局推出經國道五號接蘇花改的「北花線」國道客運路線，由統聯、台北客運投入「南港─花蓮」、首都客運經營「板橋─花蓮」，票價與優惠措施略有不同，但全新打造的十一輛「回遊號」外觀採相同設計，令人耳目一新，且未來也將陸續增加七十四輛。
　林佳龍表示，「北花線」與「被發現」同音，負責載運的「回遊號」，取「回家」及「遊玩」之意，首度導入交通美學設計，提供民眾有美感、有溫度的公共運輸服務。
　北花線提供「南港─花蓮」與「板橋─花蓮」兩條路線，行車時間約三個半小時至四小時，價格介於三百二十元至三十百十二元之間，通車初期業者也推出五折到八五折優惠票價，最便宜僅需二百０五元。
不過，首都客運暨台北客運總經理李建文表示，目前通車雖首班次已客滿，其他班次訂位率都不到二成，但即使是火車，平常日也不可能班班客滿，因此，回遊號訂車率不高在預料之中。
　李建文表示，任何一條新路線都要花時間培養，只是多提供一種選擇，未來目標市場也不在火車旅客，而是希望習慣開車上路的駕駛改搭公共運輸，讓旅途更輕鬆。