宜蘭2300通勤月票 9月上路

記者林坤瑋∕宜蘭報導

宜蘭通勤月票ＴＰＡＳＳ（國道客運＋捷運）「雙卡制」通勤方案，宜蘭縣政府預估九月上路。立委陳俊宇則說，公路局已回應，雙卡合併會盡速研議，補助部分也會按照全台的月票計算方式來補助。

宜蘭通勤月票去年八月上路，北宜通勤月票１８００方案是國道客運，都內通勤７５０方案是縣內客運鐵路，近一年來頗受民眾好評；另一方面，縣府原本規畫的２３００北宜吃到飽方案，包含１８００國道通勤月票與北北基桃１２００通勤月票，縣府去年七月調查有百分之七十八點八的民眾希望購買，但遲遲未上路。

２３００方案主要卡在補助款分配問題，由於該方案是１８００方案加上１２００方案，原價應為３０００元，與縣府規畫２３００元有七百元價差；此前公路局認為七百元價差應由縣府負擔，否則不符合全國其他ＴＰＡＳＳ補助比例，縣府希望中央補助，畢竟２３００方案不只宜蘭縣民受益。

縣府交通處表示，六月六日公路局審查通過，確定２３００方案的七百元價差由中央、地方共同分攤，比例是中央九成、地方一成，或中央七成五、地方二成五尚在研議；交通處已開始先期作業，待中央核定就可以協議、簽約，加上教育訓練與系統測試，預計九月上路。

立委陳俊宇指出，他在立法院質詢交通部長李孟諺，關於２３００元通勤方案的進度；他說，每天都有七千多位宜蘭鄉親通勤到雙北上下班，目前卻只有１８００元方案，２３００元方案可搭國五客運、台鐵、宜蘭市區公車、北北基桃公共運輸（含捷運），服務範圍甚廣，鄉親期待已久。

陳俊宇說，交通部公路局稱，宜蘭縣２３００元月票方案已經於六月六日審查原則通過，預計九月上路實施。他還說，未來是使用雙卡購買，有無可能盡快合併，讓民眾使用更便利？公路局回應，雙卡合併會盡速研議，補助部分也會按照全台的月票計算方式來補助。