宜縣鐵路高架化 台鐵點頭
「宜蘭縣鐵路高架化」經過縣府多年努力，終於有了大進展，宜蘭縣政府十八日收到台鐵同意「宜蘭鐵路立體化建設及周邊土地開發可行性研究計畫」公文，接下來只要經行政院核定，就能著手辦理後續綜合設計、環境影響評估等作業，亦即宜蘭鐵路高架已向前邁進一大步。
宜蘭縣鐵路高架，縣府自九十七年起歷經多次送件及報告書被退回，以及一０一年和一０七年「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」之修正調整，十年來籌措近二千萬元進行鐵路立體化計畫暨周邊土地開發計畫可行性研究。去年十一月六日終獲交通部原則同意審查通過，但要求縣府與台鐵局針對場站開發構想進行協商。從去年十一月後，縣府與台鐵局開了三次協調會議，修正了三次報告書內容，而最近一次是在三月五日又提了一次的修正報告給台鐵局，昨天終於獲得台鐵局同意。
此次鐵路高架計畫範圍為宜蘭至羅東段，全長約十六點一公里，跨越宜蘭市、五結鄉及羅東鎮三行政區，包括宜蘭、二結、中里、羅東等四站，並將在計畫內新增一處縣政中心站，範圍內已竣工之高架鐵路長約三點七公里（校舍路以南至蘭陽溪），將以全線原地高架方式進行。完成高架化除可消除目前現有九處平交道，解決列車通過等候時間及減少交通瓶頸與安全事故，可消除前後站生活圈與交通阻隔，平衡鐵路東西城鄉發展，提高土地使用效率，形構大眾運輸導向之土地發展模式。該案工程預計最快於一百十三年動工，一百十九年完成，總建設經費預估二百五十二零九百萬元，由中央負擔一百九十七六千九百萬元、地方配合五十四億四千萬元。
林姿妙說，該案可行性報告續將提送交通部，需由交通部轉請行政院核定。宜蘭縣民盼了十幾年的鐵路高架可行性評估經行政院核定後，將由交通部接續啟動後續綜合設計、環境影響評估等作業，縣府也將會積極與中央協商，期加速辦理程序，以儘速完成用地取得、施工作業，實現宜蘭鐵路高架的願景圖。
