台灣好行濱海奇基線虧損 議員促行銷

記者王慕慈／基隆報導
交通部觀光局鼓勵綠色低碳旅遊，全國推動「台灣好行」，十多年來多半路線虧損，甚至有停駛的，基隆市有「濱海奇基線」一日遊，市府交通處追加預算編列補貼業者營運虧損三百九十六萬元，雖由觀光局全額補助，但仍引起議會討論，指基隆的海岸線潮境、和平島公園每到假日滿滿是人，怎會虧損，要求市府多多行銷。
「台灣好行」濱海奇基線北海岸一日遊，串聯了基隆最具特色的景點，全線有十三站三十二公里，沿線景點有十大魅力水域之一的外木山、觀光局票選最友善最美味的廟口夜市、中正公園、二沙灣砲台、正濱漁港（彩色屋）、和平島公園、碧砂漁港、海科館（潮境公園）、八斗子車站到深澳漁港等處，搭乘濱海奇基線就能輕鬆且便利的暢遊基隆各大景點。

行駛路線從外木山–臺鐵基隆站（旅遊服務中心）–廟口夜市–中正公園–二沙灣砲台（海門天險）–原住民文化會館（正濱漁港）–和平島–和平島公園–碧砂漁港–海洋科技博物館（潮境公園）–臺鐵八斗子站–建基煤礦–深澳漁港，回程一樣，採車上購票，路線採兩段式收費，以「中正公園」站位分段點，電子票卡悠遊卡、一卡通、北北基好玩卡都可以使用。
交通處長李綱說明，營運虧損由交通部觀光局全額補貼，去年度虧損三百九十六萬元，他說，全國所有台灣好行的路線都是觀光局主推，但原則上大多虧損，部分路線甚至面臨「一開車就虧損」，一輛車乘載率不到三人。
李綱說，濱海奇基線也開到外木山湖海灣，冬天沒有人走，還是勉強開一班、兩班，就是服務性質，有時一班車才二、三個人，一定會虧損，若是民間業者一定不願意開此路線，所以，由觀光局去選定全國路線，每個縣市一、二條，自己提案，基隆有東、西岸兩條，原則上開成了，為了發展觀光，所有虧損都由觀光局補貼。
以今年「濱海奇基線」搭乘人數統計，一到五月共一萬一千三百一十六人，近兩個月疫情逐漸解封，外出遊玩人潮也多，以五月搭乘人數三千五百八十五人為最高，熱門景點有正濱漁港、和平島公園、潮境公園及深澳漁港最受青睞。
市議員張耿輝表示，基隆的濱海海岸線很漂亮，不應該會虧損，應多研究路線，加強行銷，他說，上周帶小朋友到和平島公園玩，疫情鬆綁，人山人海很熱絡，讓基隆人引以為傲的潮境公園人也很多，為何會虧損？如果很多景點搭乘人數不多，也可以建議觀光局補助觀光計程車載客到各景點，法條是死的，方法是人想出來的，只要能帶動地方觀光產業就要去研究。
市議員宋瑋莉也有此疑慮，她說，不管潮境、外木山假日人滿為患，甚至塞車，虧損補貼也是全民的納稅錢，不能講得那麼輕鬆。莊榮欽要求對濱海奇基線應與觀銷處配合多做宣傳，做到班班客滿，不至於虧損。