<中華副刊>世間行踏 自古華山一條路
去年八月勇闖西藏，抵達海拔五千二百公尺的珠穆朗瑪峰第一基地營，回程搭青藏鐵路到青海省會西寧市，轉搭「動車」到陝西省會西安市，再由西安咸陽國際機場搭機回桃園。在西安短暫停留期間，安排遊覽以「險、峻、秀、奇」著稱的華山。
華山又稱太華山，是「五嶽」中的「西嶽」，它的山體是一塊完整碩大的花崗石，這塊「超級大石頭」經長期風化侵蝕，加上南北兩大斷層錯動與東西兩側流水切割，形成「四面如削、斷崖千尺」的峻峭山勢。千百年來人們在花崗石上雕鑿階梯以利通行、建立道觀寺廟，塑造出不可思議的千尺幢、蒼龍嶺、天梯、鷂子翻身、長空棧道、擦耳崖等獨特景觀，因此被譽為「奇險天下第一山」。
華山既名列「五嶽」之中，古代帝王自然要來封禪巡狩宣示「正統」，史書中有黃帝、堯、舜到華山巡遊的記載，秦始皇、漢武帝、武則天、唐玄宗等十幾位皇帝也曾到華山進行過盛大祭祀儀式。
由於華山地形險峻，唐代以前少有人登臨，歷代帝王到「西嶽」舉辦封禪大典，通常都在山下的「西嶽廟」行禮如儀。直到唐朝道教興盛，道士開始在山上建觀修行，依山勢鑿石為階串聯成一系列險道，也就是當地人口中的「自古華山一條路」。
李白歎「蜀道之難，難于上青天」，我想「自古華山一條路」的難走、難爬，可能更不在話下。現在大陸到處搞景區建設，華山也興建了纜車索道，讓參觀華山的遊客輕鬆許多（當然也財源廣進）。這條「路」是方便遊客而建的，但也讓我見識到「人擠人」的可怕。
等候搭纜車的大廳分上下層，每層樓都用鐵柵欄隔成「九彎十八拐」，隨著人龍在下層繞了半天，爬樓梯到上層又繞半天，抬頭看牆上標語寫著「溫馨提示，親愛的游（大陸簡體字）客，您由此排隊乘索約需六十分鐘，請耐心等候」，你說會不會暈倒？真的有人暈倒了，煽風的煽風，叫救護車的叫救護車，忙成一團。很多人憋不住尿急，找工作人員打開柵欄，讓他們「解放」完再回來繼續排隊。
原本「地陪」規劃我們搭索道上北峰，玩到四點半就得下山，準時發車回西安，沒想到暈頭轉向、前胸貼後背的被推擠上華山北峰，都快四點半了，還玩個蝦密芋仔番薯？幸好網路還是通的，導遊發「微信」通知，在山上盡量玩，只要趕得及坐最後一班索道下山即可。有了最新指示，便可放心在山上停留久一點了。
從北峰往主峰的方向看，華山的山形酷似一錠巨大的元寶，所以華山又被稱為「財庫山」。如果說華山是一錠大元寶，人潮如湧的北峰雲台上，那座金庸所題的「華山論劍」石碑，便是日進斗金的聚寶盆。
話說武俠小說名家金庸，作品中經常提到華山，《射鵰英雄傳》、《神鵰俠侶》等小說更多次細膩描寫江湖各派高手「華山論劍」的情節，被視為他小說經典中的經典。金大俠雖然把華山寫得活靈活現，有如置身現場，但他生平從未到過華山，直到年逾八旬才應邀上華山北峰，為他題字的「華山論劍」石碑揭幕，也算一償宿願。
到北峰的遊客都會擠在這塊石碑邊比劃兩下，象徵到此一遊，但是想在石碑前好好擺pose拍張照並不容易，稍微停留就會被「請走」，因為那裡是照相攤位的勢力範圍。按規矩等著照相的隊伍排得老長，輪到你時拿著道具劍裝出「論劍」架式，「喀擦」三張讓你挑，價錢沒得商量，一天下來收入想必十分可觀！
由於時間有限，我們所能遊賞的地方，只是華山的一小部分，那無盡的天梯石階、壁立如削的巨岩、深淺幾許的石洞和精彩的摩崖題刻，就留待以後有機會再來尋訪吧！搭纜車下山時，再一次挨挨擠擠的隨著人龍前進。此刻夜色已暗，朦朧的「自古華山一條路」燃起了燈，盞盞燈炬像條巨龍般的在山谷間盤旋低迴……。
