交通大學組織跨國研究團隊 成功研發仿生撲翼飛行器

　記者彭新茹／新竹報導
　交通大學機械系劉義強副教授與新加坡南洋理工大學、新加坡國立大學、南澳大學組織跨國研究團隊，成功研發撲翼飛行器，具有鳥類滑行、迅速避障的能力。其研究成果「高效撲翼無人機可以驟然阻止高速飛行而騰升」獲刊頂尖機器人研究期刊，美東時間廿二日下午二點正式發布。
　交大表示，這項研究在新加坡進行實驗、台灣完成論文，並且在交大實驗室成功複製。團隊過去致力於研發更安全的無人機，以減少無人機對人群帶來的干擾與危險性；與傳統的四軸無人機相比，撲翼飛行器更安全、安靜，因為具有滑行、低速懸停和迅速避障（空中剎車）的能力，如同鴿子、燕子能在都市擁擠的環境中安全且安靜地飛行。
　劉義強副教授表示，這項研究讓團隊了解飛鳥如何通過拍翼在高速飛行中急轉彎，以及如何在棲息前騰升或倒掛金鉤，「空中機動轉彎或騰升是重力、阻力和動態失速共同作用的結果。」
　劉義強副教授指出，拍翼機在空中剎車僅需低能耗，有別於一般四軸飛行器的剎車侷限。此外，團隊也透過實驗，證實拍翼飛行的驅動比旋轉飛行更有效，解釋大自然中飛鳥採用拍翼進行推進的原理。
　劉義強副教授指出，仿生撲翼無人機也適用於室內，比四軸飛行器更利於對室內垂直農場進行授粉，因為撲翼推進可以在茂密的植物被中運行而不會切碎樹葉；反之，四軸飛行器的旋轉槳會像割草機般切碎樹葉，不僅對植物造成傷害，也有安全性上的疑慮，仿生撲翼無人機的開發，將能對未來農業帶來新契機。