滯台年餘 全福88號貨輪破洞進水

　記者陳金龍／台中港報導
喀麥隆籍全福八八號雜貨輪疑爆財務周轉困難，一直滯留台中港己一年三個月，今年一月間發生八名大陸籍船員集體穿越圍牆出境陳情被逮，日前又發生船底破洞進水船身頃斜，目前只靠抽水機抽水防止沉船，船東申請解體變賣以償還債務，但台中港務分公司要求進船塢拆解，船東卻無力負擔，為了港區安全，船務代理公司深怕正值颱風季節沉船或船隻斷纜漂航造成意外，七日前往航港局中部航務中心陳情，協調港務公司降低進塢費用。
航港局中部航務中心表示，全福八八號雜貨輪去年五月二十日進入台中港，結果主機出現問題，中部航務中心上船實施港口國管制檢查，發現主機確實不正常，又發現救生艇不合格，經修復後，去年六月二十六日ＰＳＧ複查通過，但該輪達到二年三次遭滯留，三年內不得進台灣港口，因此該輪滯留至今。
總噸位一千九百二十三噸級的全福八八號雜貨輪，停靠台中港十八號碼頭，疑因本國籍船東公司財務周轉困難，發不出薪水，致船隻滯留台中港己一年三個月，今年一月二日船員因未領到薪水，船上伙食早已耗盡，在船邊懸掛白布條抗議，三日八名船員竟集體穿越圍牆出境，搭公車前往台中市政府勞工局要陳情被逮。
由於全福八八號雜貨輪老舊，七月二十九日船底破洞進水船身頃斜五度，船東租借發電機及抽水機抽水，三十日中午抽水完畢回正，但因找不到破洞，目前只靠抽水機抽水防止沉船，滯港期間船東己積欠大瀚船務代理公司二百多萬元，申請解體變賣以償還債務，但台中港務分公司要求進船塢拆解，二週費用一百二十萬元，船東卻無力負擔。
為了港區安全，大瀚船務代理公司深怕正值颱風季節沉船或漂航造成意外，昨日前往航港局中部航務中心陳情，協調港務公司降低進塢費用，儘速進行拆解，以防止颱風季節沉船或船隻斷纜漂流或相互碰撞意外發生，萬一若因此發生意外，後果不堪設想。