南方澳跨港大橋小檔案

　南方澳跨港大橋的前身是「駝背橋」一九七六年搭建水泥結構橋樑。由於社會不斷進步，漁船建造越大，「駝背橋」橋墩間跨徑淨寬，橋樑與海面淨高，不符時代需求，無法滿足現今的大型漁船通行，為了解決漁民的需求，以及南方澳漁港未來的長遠發展，宜蘭縣政府在南方澳漁港外側進出航道上方，規劃設計一座跨港航道單拱型鋼橋，取代舊有的「駝背橋」，以提昇南方澳漁港發展的競爭力。南方澳跨港大橋通車後，可鳥瞰南方澳全景並帶動觀光漁業的發展。
　南方澳跨港大橋跨距：長一百四十公尺，寬十五公尺；國內唯一的單鋼拱橋，也是亞洲第一座雙叉式單拱橋。
　設計單位：亞新工程顧問股份有限公司；承建單位：立永營造有限公司。
　淨高：橋下至海面高度十八點五公尺，橋面至拱廿五點二七公尺。
　鋼材：耐候性高強度低合金鋼；鋼板數量：一千五百三十五噸；鋼板厚度：十一種鈑厚（最薄八ＭＭ，最厚五十ＭＭ）。
　樑架支承型式：七五０Ｔ單向活動鋼支承；橋面大樑支承型式：人造橡膠支承墊。
　完工日期：一九九八年六月二十日；工程造價：二億七千萬元。
　「駝背橋」工程經費由省府建設基金專案補助，宜蘭縣政府農業局代辦施工，完工後交由蘇澳港務分局維管。一０一年成立港務公司後，產權移交航港局，仍由港務公司辦理維管。（記者林坤瑋整理）