中捷新軸心完成正線測試

記者徐義雄∕台中報導

台中捷運綠線聯結器新軸心安裝及檢測作業如期進行中，台中捷運公司三日表示，第二批新軸心檢測報告已出爐，降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計標準；另全車隊十八列車新軸心也完成安裝，四日完成正線運轉測試後，擇一列車在十七、十八日進行全線載重測試。此外，事故原因、改善方案都將經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查同意，再送市府決定何時恢復試營運。

捷運綠線新軸心分兩批運抵北屯機廠後，施工單位北捷局、車輛原廠川崎重工各抽測一支，分別送ＳＧＳ（台灣檢驗科技股份有限公司）、金屬工業研究發展中心檢測，二日第二批軸心的檢測報告出爐，降伏強度、抗拉強度及硬度與第一批均符合設計標準。

台中捷運公司董事長林志盈表示，新軸心安裝作業已如期全數完成，正線三百公里運轉測試也將於四日完成，較原定時程提前，接著將擇一列車以沙包模擬滿載五三六人情況進行載重測試，預計八、九日先進行上下坡牽引及煞車測試，十七、十八日則完成全線五百公里持續運轉測試。

林志盈說明，根據川崎重工調查報告，舊軸心因垂直運動不平順，造成應力集中而斷裂，川崎重工為確實了解新軸心垂直運動及水平運動是否平順，這次載重測試特別在聯結器加裝監視設備，即時傳輸聯結器運動影像。

林志盈表示，北市府及中市府已分別成立審查委員會，台中市政府捷運故障審查委員會要求北捷局盡快提出調查報告送審；另外，所有檢測報告及測試資料將送中市府委員會審查，委員會確認安全無虞後，中捷公司才會報請中市府決定何時恢復試營運。