中捷綠線試營運倒數 議員視察

記者徐義雄∕台中報導

台中捷運綠線試營運進入倒數時刻，台中市議會組團二十三日先試乘捷運，接著到北屯機廠視察軸心改善情形。台中捷運公司表示，改善後的軸心有設計、材料、製造、組裝、運轉等五大面向驗證，以及延長保固、定期檢測、監控運轉等三道防護機制。

捷運綠線將於二十五日至四月二十三日試營運，民眾持電子票證即可免費試乘。為了解軸心改善情形及旅客建議事項改善成效，市議員先搭乘捷運從市政府站到北屯總站，再到北屯機廠視察。

捷運公司表示，市府捷運故障審查委員會判斷軸心斷裂原因為「原設計忽略疲勞效應，使『安全裕度』不足以涵蓋軸心卡死狀態下的負荷」，廠商川崎重工改善軸心，也完成設計、材料、製造、組裝、運轉等面向驗證，委員會認為改善方案應屬可行。新軸心進行反覆拉伸及壓縮負載疲勞測試一千萬次，疲勞彎矩測試一百萬次，均無異常。廠商修訂建立適當工作程序，新軸心組裝程序已增加垂直方向及水平方向阻力量測基準，確保軸心於運轉時可平順擺動。安裝新軸心後，全車隊十八列車逐一完成測試軌及正線跑車四百公里，跑車過程，廠商隨車觀察，確認列車運轉正常。

為確保捷運綠線通車後安全無虞，廠商承諾提出延長保固、定期檢測、監控運轉等三道防護機制，包括保證聯結器在營運至大修前（八年內）運轉安全無虞，在通車後三個月、六個月、一年、二年、三年定期檢測，以及列車加裝監測聯結器運轉情形設備。通車後三年內，北捷局與川崎重工均有人員派駐台中，協助檢測列車相關系統。