基隆南站促參基地 將二度招商

記者王慕慈∕基隆報導

交通部委託基隆市政府徵求民間自行規劃申請參與「基隆市基隆火車站南側停車場興建營運移轉案」，去年十月十二日第一次政策公告，沒有廠商上門，檢討主要原因可能是基地被港西高架橋、鐵軌上下穿越切割，申請人還要提出南、北站基地連通的規劃，所以多所考量；不過，未來基隆捷運是否會用到該基地，市府正等交通部評估後政策指示，才能再二次公告。

基隆市基隆火車站南側停車場興建營運移轉案，主要是基隆火車站南站附近停車空間不足，台灣鐵路管理局將一點四公頃土地以促進民間參與公共建設方式委由基隆市政府招商，未來完工後預計提供汽車停車位至少六百二十六格、機車停車位至少一千一百一十三格。

商業空間申請人應規劃總樓地板面積至少一萬坪以上，並得分期開發。興建營運期間，包含「興建期間」及「營運期間」，其興建營運期間最長以五十年為限，開發則可為一次全區或分期分區辦理，民間機構經主辦機關評定為營運績效良好，得於營運期間屆滿前三年，提出優先定約，期限以十年為限，並以一次為限。

允許項目包括停車場、電動汽機車充電站及電池交換站、一般辦公處所、資源回收站配電場所、變電所及其必要之機電設施、休閒運動設施、旅遊服務、銀行及保險服務、餐飲服務特產展售及便利商店、補習班百貨商場、商店街、超級市場、旅館、一般觀光旅館及國際觀光旅館，自行車租售、補給及修理服務、公共使用等。

不過，基地內含有歷史建物南號誌樓，臺鐵局預明年完成整建修復後點交給民間機構，申請人在規劃構想書中應提出南號誌樓未來維護管理或採ＯＴ方式辦理。

該案市政府去年十月公告徵求民間自行規劃申請參與無申請人上門投標，市府檢討，基地因鐵道通過，被分為東西兩側，上方又有港西高架穿越，公告要求申請者要提出南、北站串連通廊或天橋構想，初估造價至少三千萬元，可能為投資人考量原因。此外，基地北側的中山陸橋以後將會拆除，即未來安一路、中山一路口將以平面化形式規劃，為維持市民既有通行習慣，活化安一路兩側商家，市政府將在安一路上規劃並新設一處人工平臺，跨越中山一路及鐵道，同時要預留人工平臺與港西高架橋銜接點及出入動線連結，引道系統將由政府負責興建。

基隆火車站南站土地緊鄰火車站、基隆捷運、城際轉運站及複合式商場，未來停車場完工後，將串接郵輪旅客服務中心、會展旅運智慧大樓、孝三路商圈到廟口商圈，帶動核心區轉型再生。目前檢討基隆捷運評估方案提到可能會利用到這塊基地，因此，市府還要等交通部政策方向明確指示後再行二次公告招商。