(記者王慕慈攝)
基隆市路邊停車亂象多，市府近五年增加四十七座停車場、五千九百五十一個汽機車停車格位，但仍有五萬缺口，多位議員建議開放學校及路邊紅線停車等，但交通處長李綱指出，民眾自備車位嚴重不足，甚至多數路邊停車格未收費而無法發揮週轉率，都是供不應求的原因。
為了提升基市停車場品質與數量，近五年來市府大幅改善市區博愛、東岸、百福、信二等中大型停車場，為紓解市中心區停車不足，採針灸式一區域、一區域改善停車問題，近五年增加四十七座停車場，五千九百五十一個汽機車停車格位。
此外，中正區公車修理場八月起提供三十七格小型車、十六格大型車提供民眾停車；和平島觀光遊客日增，公園業者完成平面路外停車場提供一百三十四格小型車及九格大型車位、三十四格機車位，另在「大基隆歷史場景再現」正豐街要塞司令部(停六)停車場已向公路總局提出書審，另市府也爭取中央五千七百萬元在市區愛一路橋下重新規畫機車停車場闢建兩層鋼構建築，因應火車站南站促參案施工期間替代性通勤族替代停車空間。
但停車場一直蓋，但市區仍是供不應求，停車亂象多，市議員呂美玲、王醒之、楊秀玉等都提議，包括學校課後開放停車、部分路段開放紅線停車及七堵光明路七期重劃空地蓋停車場等。
市長林右昌說，基隆市停車需求有九萬八千多個，建物附設停車位只有四萬九千五百多位，中間有四萬八千多車位落差；他說，基隆市推一戶一停車位但法令基本規定是零點六，所以，車位永遠吸收不了，只好停到路邊，他強調，不是市府一直要蓋停車場，而是供需差很大。
至於開放紅線停車？林右昌指出，目前只有新北市新莊實施，但基隆道路狹小，在單線道要開放紅線停車比較困難。多年前市府交旅處針對十條道路進行過評估，僅基金一路紅線改繪黃線。
全市目前有八所學校開放停車，林右昌說，涉課後校園安全疑慮，須與校方老師取得共識；此外，老舊校舍改建多闢停車場，因需要市府配合款，財源有限，將視狀況逐年拓展。
交通處長李綱分析，基市停車分停車持有需求及公共需求(購務，就學等)，現持有需求差不多只有百分之五十，而公共停車場(包含路邊)需求約為汽車持有百分之十到二十，約一到二萬格，但目前除市區外，很多路邊停車位並未收費，造成週轉率欠佳，嚴重影響公共停車效能。
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