議員提設轉運站 市長：審慎評估

記者王慕慈∕基隆報導

等不到捷運，市議員何淑萍在市長施政總質詢提除了市區城際轉運站、調和街轉運站以外，在八堵交流道附近新設轉運站，讓市民不用進市區，到轉運站就可達台北都會各地；此外，也重提市區東、西線市區輕軌計畫，與基隆捷運分成短、中、長期併進，解決基隆交通問題。

基隆捷運從二０一七年要蓋，二０二二年完工，系統升級，但至今連影子都沒有，期程未定，市議員何淑萍昨在市長施政總質詢提出市府應有短、中、長期規劃，應該把市內接駁公車做好，她建議，像北市有東南西北，市府、動物園、圓山、南港轉運站，基隆市缺轉運站規劃，桃園也有國道客運轉運站，林口、桃園、南崁、中壢、龍潭站，基隆可以區共用，像是信義、中正區有調和街轉運站，當時是為了海科館車流所建，現在荒廢沒有用，仁愛、中山區可以運用基隆城際轉運站，安樂、七堵、暖暖可以在交流道附近設轉運站，疏通人流，而不是像基捷，八字沒一撇，且只是八堵到南港，要搭車到八堵到南港還要再轉車，豈不是繞遠路，浪費市民的時間金錢。

她說，現在搭火車到台北，四十五分鐘四十一塊錢，自強號六十四塊，又要到八堵換基捷到台北，基捷費用加上中間轉乘怎麼算？基隆到大台北上班通勤約十萬人，坐火車百分之十八，坐客運百分之十六，開車騎車百分之六十六，花這麼多錢，他們會改變原來方式改搭基捷嗎？大家都會務實去算。

何淑萍問市長是不是短期把基市公車接駁、在各區交流道轉運站設置好，讓所有人到轉運站搭車，疏散人流，最短時間搭上交通工具，而不是把所有車往基隆火車站去擠。此外，她提重啟市區輕軌東、西線計畫，新北市都在做三環三線，基市應建構市區輕軌，未來連接基捷，外縣市可以搭台鐵、捷運進來轉乘到想去的地方。

市長林右昌表示，基隆設轉運站要審慎評估，能夠直達就不需要轉運，基市現有四條快捷公車，第四條明年初運行，未來可能還有第五條，與過去使用國光客運不可同日而語。現在調和街轉運站搞了那麼多年才要蓋好，蓋好市府及海科館都很頭痛，經營會有很大難度。何淑萍說，可以結合商場經營，不是蓋個轉運站來頭痛。但市長林右昌說，調和街轉運站做不到，因為當初商業用地只有百分之十，非常低，無法做大型商場，甚至問過各家客運公司，沒有人要去。

林右昌說，未來市區交通有新的技術型式可以選擇，不一定要把十幾年前規劃輕軌再拿出來。