記者王慕慈、戴淑芳∕綜合報導
行政院長蘇貞昌廿二日宣布基捷路線及場站拍板好消息。蘇貞昌說，基捷第一階段從南港到八堵共十六點零六公里，設置十三站，總經費四百二十五億元，運量從原本一小時五千人提高到一萬五千人，計畫核定後九年完工，基隆人的捷運預定一百二十一年四月通車。
蘇貞昌昨偕交通部長王國材、鐵道局長伍勝園等視察基隆捷運進度。
他表示，蔡總統一上任就指示將基捷納入前瞻建設，基捷不只是輕軌變捷運，路線也有共識，經費從八十億調整到四百二十五億元，但是中央負擔七成七，達三百二十七億，其餘三個縣市也都合理分擔。
蘇貞昌說，基捷將來可銜接大台北捷運、汐東捷運，形成北北基完整捷運路網，路線自南港到八堵站全長十六點零五公里，沿途設十三站，採地下兩座、平面兩座、高架九座。民生汐止線的汐東段暫時跟民汐線分手，和基隆捷運在汐東段和基捷整合，在樟樹灣站與汐東捷運整合為Ｙ字路網，縮小量體，便利轉乘，共用機廠。目前規劃在台北端採地下型式銜接高鐵、台鐵，銜接環島軌道路網及捷運路網，南港展覽館站可轉搭文湖線及板南線，銜接大台北捷運路網。
鐵道局長伍勝園說，基捷綜合規劃去年十二月底提報交通部，啟動環境影響評估補充調查，續提報環評審議，預計計畫核定後九年完工，民國一二一年四月通車。
交通部長王國材表示，目前綜合規劃已報行政院核定，接續做環境影響差異評估，目前路線、場站全部定案，包括各場站未來土地開發方式，也已有明確方向。
不過，基捷定案後也遭指「中心思想為選舉、炒地皮」，交通部鐵道局晚間澄清表示，基隆捷運沿線多為廠房或老舊社區，長期欠缺整體規劃，未來將配合車站周邊環境特性及發展藍圖，進行都市設計及更新，升級成為北部區域智慧物流、新創文化之發展基地。