記者周閩生∕台北報導
針對捷運新埔站電扶梯異常釀禍事件，台北捷運公司專案小組自三月二十三日起展開為期一個月的「電扶梯煞車功能專案檢測計畫」，於營運時間內離峰及夜間時段期間，針對系統內一千一百九十四台電扶梯進行煞車功能相關檢測，務必確認安全無虞。
台北捷運公司表示，為全面檢視捷運系統內電扶梯煞車功能，北捷擬定「電扶梯煞車功能專案檢測計畫」，預計一個月內，於每日捷運系統營運時間的離峰與夜間時段進行。專案小組成員也會針對同機型二百四十八台電扶梯進行複檢，確保系統安全。
新埔站異常扶梯，經廠商拆解故障齒輪箱，發現該扶梯齒輪箱鏈盤固定鍵鬆動未準確到位，導致鏈盤打滑，動力及馬達煞車力無法輸出；加上輔助煞車迴路異常無法立刻煞停，導致電扶梯下滑。猶如騎自行車上坡，踩踏自行車踏板時，軸心與齒輪分離，無法將動力傳達到輪子，造成車子下滑。
北捷強調，捷運站場域電扶梯均有嚴格的保養期程，此次專案小組，針對系統內電扶梯煞車系統進行功能及性能性測試，確保旅客及營運安全。