記者郭基生∕基隆報導
四年前通過航海人員測驗的王相智，選擇投入新興的離岸風電產業，他說，在風電船跟一般商船最大的差別是風電船在船時間較短，排休時間也較固定，雖然薪水可能不能跟一般商船比，但是可以兼顧工作跟家庭，是有志航海事業朋友的一項選擇。
畢業於國立高雄科技大學航運技術系的王相智，實習期間就選擇以環島油輪為主的中油，開啟船員生涯，雖然是環島油輪，但在船上工作期間也有機會到南美、東北亞等地載運石油。
實習結束後，王相智報考航海人員測驗並順利通過，他選擇到國際海洋集團的離岸風電船上工作，他認為「離岸風電產業」是近年在全球快速崛起的新興產業，台灣未曾有過在海上蓋風場的經驗，王相智覺得這項新興的產業具有發展的潛力，因此選擇投入這個新興產業。
隨著離岸風場建置開發能見度越來越高，風場需要越來越多風電船支援工程施工，王相智目前就在平台支援船太平洋犀鳥號上擔任二副，除了努力學習船上工作外，工作之餘也可以跟船上的外國技師學習離岸風機建置的新技術。
此外，他也積極參加公司安排的專業技術培訓課程，他現在已經通過船舶動態定位系統第一階段訓練，繼續累積經驗希望可以取得專業證照，也為自己加分。
王相智並說，英文能力在船員職場是相當重要的一環，他在學校時，就遇到一位很嚴格的航海英文老師，所以對英文這一個科目也特別用心學習，王相智也提醒有志從事海運相關工作的朋友，要提早儲備自己的英文能力讓自己在未來的職場上能更具競爭力。