視察信義線東延段 柯：113年通車

記者吳靈芬∕台北報導

台北市長柯文哲廿日從象山站搭乘電聯車前往信義線營運儲車隧道末端，步行到剛貫通的東延段隧道，進行視察銜接狀況。柯文哲說，信義線東延段預計一一二年完工，一一三年一月通車。

柯文哲表示，信義線原始設計的終點在廣慈博愛站，當時因為工程太複雜暫停。九二一大地震以後，台北斷層被歸類為非活動性斷層，加上廣慈園區的開發，所以工程繼續。這也是ＴＯＤ以大眾運輸導向的都市發展的示範案例，信義區公所也會搬遷到廣慈博愛園區，加上一千多戶社會住宅，捷運交通需求大幅增加。

他指出，這段工程號稱捷運三十年史上最困難的工程，所有常見的障礙全部都遇到，爛泥跟岩盤混在一起，有時候爛泥讓工程車卡住，有時候岩層太硬無法挖掘，但現在工程已經進展到百分之五十九點八，進行順利。

柯文哲說，捷運的規劃到完工不會在八年內完成，必須一棒接一棒，信義線東延段跟萬大線一期都在自己任內開工，中環段則是任內完工。但捷運工程需要長期建設，現在最重要的是環狀線的北環、南環跟中環。