台鐵TSR系統完成首測 將設置15路段

有效預警異物入侵 預防太魯閣號翻車事件再現

記者林有清∕花蓮報導

為避免０四０二太魯閣號列車翻覆事故再度發生，由高科大設計開發、台鐵局配合裝置，第一套國造軌道臨時速度限制系統（ＴＳＲ）於二十一日跨二十二日在北迴線實車測試成功。明年底前將在十五處高風險路段設置，當異物入侵時能有效預警，提高列車行車安全。

台鐵局表示，ＴＳＲ可由不同感測裝置啟動，透過軌道下方地上感應子，發送訊號至車上的ＡＴＰ或ＡＴＣ列車控制系統，讓列車自動降速或停車，提升列車防護至最高等級。

台鐵局長杜微二十一日深夜也赴花蓮站，在高科大教授張簡嘉壬、東區協調中心主任賈家和及花蓮工務段長李建勳陪同下，探視熬夜加班的工作人員及高科大團隊，並分別至行車室、分駐所、測試車了解測試準備情形。

過程中，杜微也和張簡嘉壬及同仁交換意見。經過多次不同車速實測，ＴＳＲ均能有效將列車煞停，測試持續進行至清晨五點結束。

杜微表示，未來國造ＴＳＲ完成鑑測後，即可搭配車輛入侵、落石告警、平交道偵測等系統，甚至用於臨軌工程工地，大幅提升台鐵行車運轉安全。