智機化系統完整建置 中衛助協欣金屬升級轉型

記者陳建興／台北報導

廠區內傳來陣陣機器聲響，這裡是協欣金屬的生產機地，也是台灣第一大汽車車身沖壓模具及汽車零部件沖壓組立的製造商。協欣金屬為裕隆集團底下核心的子公司，服務項目主要包括設計製造、生產製造與焊接組立。

不論是經典優雅車款、時尚流線外型或是方正硬派外觀，看上去風格迥異的車身全都出自協欣之手。他們是「金屬工藝的締造者」，能將死板板的平面圖，經由設計模具與製版，打造出精美的車身外殼。協欣具備全車內外鈑件一貫化模具設計、製造、沖壓、組立等專業技術，掌握汽車工藝的關鍵環節，在裕隆、福特、納智捷、中華汽車等供應鏈體系中扮演重要角色。

觀察近年台灣車市概況，其實不難看出國產車正面臨生存困境。進口車降低關稅後，在價格、款式定位上都有了策略性的改變，讓國產車市佔率逐年下滑，甚至出現關鍵的黃金交叉。再加上近兩年疫情影響，讓汽車產業更是雪上加霜，供應鏈重組似乎成為他們唯一的出路。「為什麼要做智慧轉型？簡單講，就是為了生存。」協欣金屬副總經理邱守序坦言，這是時勢所趨，一來是產業協力體系的要求，二來是缺工問題日益嚴重，最終只能走上數位轉型這一途。過去協欣E化不足，不但無法即時監控、處置異常，甚至因為對工業4.0的樣貌模糊，除了缺乏人才之外也不知該如何運用資金改善製程，導致競爭力日漸下降。「所幸協欣有中衛帶領，一步一步前進，得以保有競爭力。」邱守序認為，以智機化模組進行管理之後，讓整體企業競爭力有明顯地提升。

財團法人中衛發展中心早在2018年就開始協助協欣全面備戰，從沖壓製程、外鈑件組裝等進行智慧製造建置；讓訂單、數據、設備全面數位化，解決協欣在資料處理與數據分析上的問題。中衛中心技術研發中心研究員黃資雯：「在推動數位轉型的過程，其實最重要的就是進行需求訪談。所有改善的設備以及蒐集到的數據都得契合員工的需求，才能在組織改善上獲得成效。」。