記者黃秋儒／新北報導
新北市警局大家長廖訓誠局長30日到新北警局交通工作會報視察，認為台灣遭外媒批評「行人地獄」，對交通人員來說是無法承受的惡名；且去(111)年新北市A30較前一年增加了40人，另高齡者及機車死亡亦較前一年增加，如何減少交通事故是我們交通人員應努力重要課題，如路口安全、保障行人安全、減少傷亡、甚至「零死亡」都是交通人員追求目標。
廖訓誠表示，新北市地輻廣闊而每一分局轄區狀況不一，應結合地方學校、里長及社區治安座談會投入安全宣導，讓大家重視路權觀念，取締開罰不是警察執法目的，交通安全才是交通工作追求目標。
廖訓誠提到，改善交通須從多方面著手：
一、工程改善：交通事故因素很多，首重道路安全，市府有「順暢會議」平台，由工務、交通及警察局三位副局長聯合主持，如有交通工程問題未能解決，得透過此平台跨局處協調進而改善道路安全。
二、教育宣導：交通事故很多是貪一時之便，如闖紅燈、超速、跨越安全島，有些民眾缺乏路權與禮讓觀念，故應分齡分眾擴大宣導，持續經由社區治安座談會強化宣導力道，並以分層次方式，在老人活動中心與銀髮族針對高齡者交安宣導、以及在學校與學童做上下學安全宣導；局長並提及在桃園服務時，交通隊長曾以車禍畫面製作「生死一瞬間 你選哪一篇」宣導影片，該影片極具震撼力，具臨場感，尤其在地檢署宣教，讓酒駕者進行相關教育課程直呼:「我不敢了！」
三、交通執法：執法是警察局的權責，以路口執法為重點項目，並搭配科技執法，展現警察執法態度，紅單不是開的多，而是能及時嚇阻、防止再犯；據統計，科技執法對改善道路交通安全有效，如區間測速可以達到違規少、車禍少的雙贏策略，市長於道安會報亦表示支持，今年交大將結合輪動式租賃勞務採購招標，擴大實施。
四、事故處理品質：隨著科技進步，本局現場繪圖可以參考臺北市做法，簡化交通事故處理時間，相信可以大幅所短處理事故時間，提升效率及品質。
廖訓誠同時強調，新北警將秉持照顧弱勢通行、重點科技執法、駕駛教育與跨單位合作四面向，總動員建構「以人為本」的通行環境，透過重塑人本交通環境，讓學童、通勤族、高齡者和身障者都能行得安全。