類封鎖台海經貿 大陸海事局啟動巡航巡查專項行動

記者李錫銘／台北報導

中國大陸福建省海事局公布啟動台灣海峽中北部聯合巡航巡查專項行動，根據前交通部航港局副局長許國慶觀察認為，此舉一則宣示海域主權，二則威嚇船貿，類封鎖台灣海峽經貿。

許國慶指出，值得注意的是，該項措施嚴重者可對進出台灣港口船舶實施港口國沿岸國安全檢查，並對進出之油及氣船以海洋汙染保護理由進行檢查干擾，嚇走外輪打擊台灣經濟。我方船舶若被臨檢應該都會不出聲、不求救，畢竟中國大陸生意還要做，相信其影響會反映在未來。

中華海運研究協會秘書長楊崇正表示，中共交通運輸部海事局的職掌類似我交通部航港局的一部份職掌(航安/船舶等)，但其有海上執法的船/機，對海洋/海域治理一向有「九龍治水」之說，海事/海警/海關/邊防/漁政/海洋等中央公權力部門各自有其海上執法船/機，九龍治水各管一片，台灣則全部整合在海委會的海巡署身上。

楊崇正分析，時機上，陸方此舉亦與本次蔡麥會具針對性，但不用海軍艦/機執行，改用海事(海巡)艦/機「執法」，也和前總統馬英九訪陸祭祖對沖兩岸緊張局勢有關，否則應如去年八月圍島軍演再現。這回只是測試，真要針對台灣進口之石油/天然氣船(不論中外籍)，在台灣海峽南部不論是否跨越中線，大陸海巡艦都有藉口執法登船臨檢(如查看各項船舶/船員證書等)，外輪自動退場，甚至不必公佈封鎖(其實在鄰接區/毗鄰區海域就可臨檢)。

交通部航港局在本(四)月五日深夜發布新聞稿稱，針對陸方宣稱將對兩岸直航及小三通客船實施巡航巡查，航港局已透過小三通及海運小兩會管道表達我方嚴正抗議。

針對中國大陸福建省海事局公布啟動台灣海峽中北部聯合巡航巡查專項行動，宣稱將對平潭對臺直航貨櫃航線、小三通客運航線、台灣海峽船舶慣用航路等水域進行巡航巡查，並對兩岸直航貨船實施現場檢查等，航港局表示，該局已立即透過小三通及海運小兩會聯繫管道向陸方有關單位表達我方強烈不滿與嚴正抗議，並已通知相關航運業者如遇對方海警登檢要求，應予拒絕，並立即通報海巡署協助戒護、應處。

航港局稱，疫後逐步恢復兩岸海運健康有序交流及運作，為我方持續推動之政策方向，近期小三通恢復常態化運作並擴大搭乘對象即是具體推動作法，若陸方執意採取片面作為，將對兩岸正常交流製造阻礙，我方勢將被迫採取相應作法，致後續衍生相關責任必須由陸方負擔，尚非雙方所樂見，該局近期將密切協助航商作好通報聯繫作業，以利海巡署協助我方船舶戒護，確保我方船舶安全。

附圖為去(2022)年七月臺灣海峽大型巡航救助船「海巡06」輪在福建平潭正式列編，「海巡06」輪係由中國船舶武昌船舶重工集團建造，船長128米，滿載排水量6600噸，最高航速23節，續航力一萬海浬，能夠到達全球除南北極以外的所有海域。

據稱，該型船首次採用PTO/PTI柴電混合推進技術，安裝廢氣脫硝系統和壓載水處理裝置，滿足全球最嚴格的船舶廢氣和壓載水排放控制要求。搭載船用北斗、GPS全球定位、微波傳輸系統及多星聯動的衛星通信設備，設有計算、存儲和通信功能強大的網路資料中心，可以通過岸基監控資料與船端監控資料疊加融合，實現「陸海空天」一體化資料交互、通信協調和聯動指揮。同時配備溢油監測雷達和消油劑噴灑裝置，艦載無人機、光電搜索、拖帶、救生和基礎性醫療救護設備，中型艦載直升機機庫，直升機艦面系留、加油補給系統，鐳射炫目系統、遠端定向強聲系統和大功率強力水炮。