通勤月票挨批牛步 宜縣駁斥

記者林坤瑋∕宜蘭報導

宜蘭縣議會民進黨團曾針對交通部推動「中央促進公共運輸使用方案」召開記者會抨擊縣府行政怠惰，八日再次召開記者會抨擊。縣府回應說，縣府積極響應交通部推動的「行政院促進公共運輸使用方案」，在中央於四月下旬正式公告補助作業要點後，迅速完成通勤月票方案的規劃與技術確認。將於五月中旬向中央提出補助計畫申請，包括「北宜城際型通勤國道客運方案（一千八百元）」及「宜蘭縣境內市區公車加臺鐵方案（一千二百五十元），並力拚於七月正式上路。

民進黨團八日召開記者會，黨團指出，立委陳歐珀三日針對宜蘭通勤月票補助案質詢交通部，交通部公路總局回應還沒收到宜蘭縣政府所送計畫；抨擊縣府根本是行政怠惰，高雄市區３９９通勤月票已於四月廿七日上路，跨城際北北基桃一千二百元月票，預計七月實施，縣府竟然連計畫都未提報，完全不重視縣內通勤族權益。

縣府新聞稿指出，因發行通勤月票牽涉層面甚廣，縣府除參與中央會議外，亦分別於三月九日、三月廿五日等邀集客運業者、票證公司、車機設備廠商討論月票的費用清分、刷卡機軟、硬體設備以及相關技術事宜，俟今年四月廿五日中央公告公共運輸通勤月票補助作業要點後，縣府再於五月三日召開會議確認各項技術細節，並做必要的微調後，預計五月中前向中央提出補助計畫申請，力拚七月發行上路。

新聞稿表示，有關通勤月票票價，依據中央公告之補助作業要點內容，係以民眾月交通支出之三至五折為規劃方向。縣府考量國道通勤月支出較高，平均約六千元，為減輕民眾負擔，將提出三折月票方案，票價為一千八百元；至於境內通勤費用平均月支出約二千五百元，縣政規劃提出五折月票方案，票價一千二百五十元。