高市軌道建設自籌款龐大 黃柏霖：可透過聯開開源 李雅芬：別靠賣地來建設

記者吳文欽∕高雄報導

高雄推動六大軌道建設，地方自籌款經費龐大，為探討工程建設的土地開發及財務等問題，高雄市議會廿日舉辦「高雄市六大軌道建設檢討及因應」公聽會，由黃柏霖及李雅芬議員共同主持，會中學者提出站體節點進行土地有效開發，以增進市府稅收。

黃議員表示，交通建設建構好，市民才能享用，工程進行前的可行性評估及修正，能讓未來更有效能的事務就要先設想到，而市府財政負擔重，如未有新財源，如何因應須提前考慮，也要思考如何透過聯開案，邀請企業投資，增加市庫稅收，才有能力支應建設所需經費。

黃議員表示，之前向交通局建議以公車養量，才有後來的168環狀公車。另淨空騎樓不易，但至少保留空間給行人行走，而Ubike便利好用，也是結合輕軌的重要工具，另外，未來若建設預算不足，也要有備案因應。

李雅芬議員表示，好的建設我們都贊成，但對於軌道建設，我們擔心市府自籌款不足，希望不要因為軌道建設而拖累市府財政。

李議員說，地方上絕對贊成軌道建設，但希望市府不要賣地來建設，要撙節預算，不要拖垮財政。

國立高雄師範大學事業經營系教授譚大純認為，捷運走向為何，政策一定要講清楚，現有捷運站發展較好的案例，應研究現成資料作為未來聯開案的參考，同時以減法管理，如捷運紅線可分段，不一定南北延伸包山包海。另外，未來東三民區，大順路停車格減少，店家有隱憂，可思考是否予周邊店家稅賦減免。

國立高雄大學政治法律系教授廖義銘表示，站體的開發關係民間是否願意將土地釋出給予使用，周邊若規劃醫院和長照機構，對長輩來說很方便，但醫院要和捷運結合，需政府協助，讓軌道工程計畫擴大，且建商和開發商都有獲益。