記者徐義雄／台中報導
台中市政府守護行人軟硬體雙管齊，增設庇護島供行人或年長者穿越大馬路時有喘息空間，移動行穿線（斑馬線）位置，退縮到路口更內側，轉彎車輛有更多反應時間與視距察覺行人，檢討幹道路口綠燈時間。交通局長葉昭甫十二日表示，今年編列交通工程相關預算計一億七千六百萬元外，再追加六百萬元，共計一億八千兩百萬元，打造市民更安全的友善交通。
葉昭甫指出，交通局增設行人庇護島、退縮行穿線、設置標線型人行道、設置綠底行穿線（綠斑馬）、友善行人通行時間、增設行人燈、增設通學巷、增設行穿線照明燈，培訓「路老師」師資，到社區向高齡者宣講道路交通安全知識，開放社區、產業、學校提出「路老師」宣講道路安全的申請，以在地化的傳達交通安全觀念，擴大民眾的用路知識。
針對台中市各路段評估人車流分配比例，啟動行人安全改善設施，統計至十月上旬，全市退縮行穿線達一一七處、庇護島增設一九三處，盤點有需要建置的路段。
交通局檢視路口狀況，現場實勘後，為讓行人跨越路口距離降低，對一般稱為斑馬線的行穿線，採「搬家」方式因應路況，路口道路設計進行退縮行穿線，轉彎車輛保持相對正面的角度，減少車輛A柱死角帶來的影響及車輛開到路口中央的壓迫性，避免行人通過行人穿越道發生意外。
顧路口效率與安全，交通局定期檢討幹道路口支道最小綠燈時間，在設有足夠寬度分隔島的幹道、人行需求較高的路段，與建設局合作設置庇護島，提供路口安全停等左右來車空間，高齡者在穿越路口時更加安全。