記者戴淑芳／高雄採訪報導
台灣高鐵全長三百五十公里，有七成是橋梁及高架橋段，為提升巡檢效率並保存數位化資料，高鐵公司公布啟動無人機計畫，預計明年下半年上線，不但可有效節省人力檢測三至五倍時間，如同精準快篩，更具安全與智慧性。
台灣高鐵二十一日在燕巢基地，首度展示籌備多年的「智慧無人機橋檢運維系統」，據專案控管課經理陳文澤表示，高鐵與工研院合作開發的無人機橋檢運維系統，自一０六年啟動無人機操作人員訓練及考照，目前已完成九人小組整備，預計明年下半年在北中南上線，針對橋梁及高架橋段進行實際巡檢，可以自動化、數位化、智慧化的運作。
陳文澤指出，無人機受限電池電力，每次執行約二十至二十五分鐘的巡檢任務，來回距離就有二至三公里，若排除高度與障礙物更可達二十公里，可有效提升巡檢效率並保存數位化資料，有如精準快篩，較人力檢測節省三至五倍時間。
陳文澤指出，這項智慧無人機計畫，將可望在符合營運安全前提下，降低人工巡檢作業風險，並將蒐集的影像進行智慧化判讀及數位化管理。未來，也可運用在緊急事件上，出動無人機進行現場勘查，並可提供多點（緊急應變中心、行控中心、現場管理與作業人員）即時觀看現況影像，提升同步作業及應變效率。