桃園提升交通服務 運量攀升

記者陳華興∕桃園報導

桃園市長張善政二十日上午主持市政會議時表示，桃園市自去年「基北北桃一千二百元通勤月票都會通」推動以來，公共運輸運量明顯攀升，市府持續提升各項交通服務，包括：增加機捷班次、積極向中央爭取採購機捷新列車，並透過提高公車司機薪資補貼、推動大客車駕駛「受訓即就業」專案及調整公車路線等方式，盼有效解決公車駕駛人力不足的問題。

張善政指出，疫情期間因客運需求下降，導致大量公車司機出走，疫情過後人力仍未回流，導致許多縣市公車司機短缺，以桃園市為例，總共需要九百八十名公車司機，現僅有七百二十二名，仍待補足逾四分之一人力；為吸引新駕駛投入、舊駕駛回流，市府單位群策群力、積極創新，推出補齊開源等各項因應政策。

首先，市府自一一一年起補貼公車司機薪資六千元，去年六月起提高補助金額至一萬元；第二，交通局推動大客車駕駛「受訓即就業」專案培訓計畫，符合資格者訓練期間給薪，預計訓練五個月後可取得駕照，就業期滿再加碼獎金，全力招募新駕駛；第三，調整路線及車輛，針對低載客量路線改由九人座小客車「桃小巴」行駛，駕駛小巴僅需職業小客車駕照，人力相對好找，也提高公車調度的彈性。

張善政表示，日本政府已開放外籍司機，若台灣能仿效並將運輸業駕駛列入可提供居留權的特定職業技能，勢必可吸引外籍人士投入駕駛行列，希望中央政府參採相關作法，推動全國性因應政策。另針對通勤民眾反映國道客運班次不足問題，張善政也建議中央開放雙層巴士，可增加運量並節省客運司機需求。