測試台灣海防？陸男竟是前共軍艇長 懲處10人

記者黃翠娟、康子仁、孫曜樟∕台北報導

大陸男子阮芳勇駕快艇闖入淡水河漁人碼頭，海委會透露，他曾任對岸海軍艇長，身分格外敏感。海委會十一日定調長達三十分鐘的失誤屬人為疏失，海委會海巡署上午召開考績評議會，下午立即公布十人懲處，最高層級到海巡署北部分署長廖德聖，分別核以申誡或記過。

海委會主委管碧玲在立法院備詢前受訪表示，整起事件系統沒有失靈，而是人出了問題，且屬於完全失守的案例，負責的幹部第一時間向她自請處分，她也下令要予以處分，必須有所警惕。

管碧玲說明，海巡沙崙雷達九日上午於淡水外海六浬鎖定阮男所駕的九公尺長小艇。一般雷達可在三浬內偵測膠筏、小艇，九浬可偵測十五噸左右船舶，十二浬偵測到三十五噸左右船舶，可見雷達系統並未失靈。

管碧玲表示，當天上午十時，海巡雷達操作手交班，由於根據工作經驗，偷渡船舶是衝岸際，但阮男所駕小艇於偵測後是往港口前進，以致雷操手誤判為台灣返港漁船來監控，並通知守望哨持續監控並辨識，但守望哨表示海面船隻眾多，無法辨識。

管碧玲坦言，當守望哨辨識出非台灣漁船後，卻沒有通報，中間有長達三十分鐘的失誤，確實有人為的問題。

管碧玲指出，面對中國可能系統性的測試台灣海防，海委會有中長期計畫，去年至今總共有十八起相關案例，多半發生在離島，一半以上有抓到，但有將近一半的案例，必須結合漁船、人民的報案才能破案。

管碧玲說，對於這次的破口，她感到非常遺憾，未來在重要港口必須配置有經驗的人員，而科技輔勤也是重點，用熱顯像儀補充雷達只有光點的不足，減少誤判機會。她也提出海巡需要增加空中量能，這次案例共歷時將近一小時，如果海巡有空中量能，就能迅速辨識可疑船舶。

被問到阮男是真的要投奔自由，還是中國刻意測試台灣海防。管碧玲回應有待調查，但這次比較不一樣的地方是人，過去比較像是臨時找人，但這次阮男比較斯文，衣著也體面，尤其經歷特殊，阮男過去曾在海軍服役，還擔任過艇長，國安系統會介入偵查。

海巡署隨即下午召開記者會，坦承本案是人為誤判導致兩大疏失，包括雷達操作員未及時調派巡防艇前往攔截登檢，以及八里安檢所未於第一時間通報查緝。

署長張忠龍強調，監控系統沒問題，主要是人為疏失，沒有相關通報、橫向聯繫，誤當成一般漁船，是通報環節出了問題，未來會再更精進。副署長謝慶欽表示，早上召開考績評議會後，將對海巡署北部分署長廖德聖，到安檢所雷操手等十人，處以申誡到記過處分。