機車公會要求檢討電動補助

基隆機車公會十八日在市府前陳情抗議,並遞交陳情書要求停止發放電動機車並重新檢討相關方案。(記者楊耀華攝)

記者楊耀華∕基隆報導

市府力推青年公益電動機車政策,經調整方案不強制公益時數、汰舊換新並放寬年齡限制後,民眾申請件數激增至上萬件,衍生充換電站量能、停車空間不足等問題,更對傳統燃油機車產業造成衝擊。機車商業同業公會十八日在市府前抗議,並遞交陳情書要求停止發放電動機車並重新檢討相關方案,否則不排除採取法律救濟程序。

市府祕書長方定安代表接受陳情書後表示,將廣納各界意見進行研議;市府強調,二0五0年淨零碳排為全球趨勢,為使城市產業結構符合產業革新浪潮,市府願提供資源陪同燃油機車業者度過產業轉型陣痛期,預計一一四年度增編預算,補助傳統車行加入「電動機車友善車行」,透過公部門資源助傳統機車行產業轉型升級。

機車公會理事長蘇致謙表示,全市現有三百多間機車行,電動機車政策一開始沒有經過詳細評估就貿然實施,後來取消公益時數限制也不強制汰舊換新、放寬年齡限制,使得申請件數暴增近萬輛,等同於傳統燃油機車兩年半的領牌數,嚴重衝擊業者生計,光是換機油一年就少了約五億元的商機,甚至有機車行因而歇業。

基隆市機車商業同業公會十八日聚眾在基隆市政府前陳情抗議,並遞交陳情書要求停止發放電動機車並重新檢討相關方案。(記者楊耀華攝)

蘇致謙說,電動機車和燃油機車的維修保養產業鏈完全不同,要求市府停止、檢討免費送電動機車的政見,避免傷害燃油機車業者生計,並補償燃油車業者。

方定安表示,會針對陳情書意見做研析,找出大家認同的共識或對策,相關局處也會一起研究。業者說,市府如果沒有善意回應,下次會有更大規模抗議,且不排除提告尋求法律救濟。

市府強調,目前計畫在「電動機車友善車行」方案第一階段補助取得經濟部、勞動部與環境部合格證書之車行,提高車行投入產業轉型意願;第二階段鼓勵車行與主要車廠合作,加入品牌端經銷體系者,市府將另行補助;第三階段持續協助市府進行機車汰舊換新者,市府亦將提供補助。

「電動機車友善車行」方案執行細節將由環保局及財主單位共同審議,目前由市府與中央政府及主要車廠協商當中,相關細節將盡快公布。