修財劃法 高市議員白喬茵：讓經費回歸地方做最妥善分配

記者吳文欽／高雄報導

高雄市議員白喬茵廿五日認為，大型建設可能會增加地方自備款沒錯，但各種財源重新分配過後，直接進到高雄水庫的錢是大幅增加的，財劃法修法後，地方政府一樣可以申請中央補助跟經費，財劃法只是讓地方需要的經費回歸到地方自己去做最妥善的分配，不用一天到晚看朝廷臉色和心情。

白喬茵說，上個月以交通委員會身分參加紫線可行性評估階段的說明會，捷運局再三拜託不要曝光內容，擔心會招來各種施壓路線的疑慮、也可能給投資客炒房的空間，徒增非專業的指教和紛擾。

白喬茵表示，結果有基進黨議員狠狠曝光紫線的路線、站點、經費等細節，還試圖扯進二點五兆花東三法捏做一顆撒尿牛丸，為的就是騙高雄市民「立院財劃法一過 高雄什麼建設都沒有了啦！」

白喬茵指出，實情是，財劃法從民國八十八年至今沒有改過，過去稅收總收入分配是中央百分之六十、地方政府百分之四十，但今年最新資料卻顯示中央百分之七十五、地方百分之廿五，中央多拿走了全國總收入的百分之十五，現在只是透過修法把地方應得的拿回來，各縣市雨露均霑也沒有獨厚誰的問題，以我們高雄為例：

修法後統籌分配款將從現有的四百卅五億增加到七百四十二億，一口氣增加近百分之七十一，想請造謠者說明為什麼高雄統籌分配款變多了捷運卻蓋不成呢？

一般補助款高雄拿到一百七十九億元位居全國第二名，僅次於台南的一百八十一億元，而本次修法已對一般性補助款做出明訂，不得少於前一年度的預算編列數，想請造謠者說明為什麼一般補助款變多了捷運卻蓋不成呢？

白喬茵提到，別忘了，陳其邁市長一直以來也都表示財劃法重北輕南，如果真的覺得藍營提出的版本不理想，也請民進黨盡速提出自己的版本跟期待，讓大家可以充分討論溝通。

白喬茵說，大家都支持興建紫線完善交通路網、造福更多通勤族和學生，但說財劃法會讓紫線胎死腹中根本是閒來沒事就愛造謠的八婆（八公）行為。