記者傅希堯∕台北報導
台鐵公司十三日指出，新購之Ｅ５００型電力機車目前已上線使用，並將在一一五年全數交車上線，以取代車齡已達四十六年的的ＧＥ電力機車，及推拉式自強號機車車頭，未來莒光號等列車之火車頭都將使用Ｅ５００型電力機車。
台鐵指出，台鐵十年購車計畫共採購一０二輛新的機車，逐步汰換現有老舊機車；三十四輛柴電機車Ｒ二００由瑞士商在西班牙廠打造，去年底已投入貨運、軍運、鐵道救援；六十八輛電力機車Ｅ５００由日本東芝生產，將牽引ＰＰ自強號、莒光號等列車。
台鐵表示，Ｅ５００型電力機車馬力為ＰＰ機車的一點八倍或ＧＥ機車的一點四倍，而且具有再生電軔，可將煞車減速之動能轉化為電能回收，回饋到電車線供其他於同區間的車輛使用，且駕駛台設置三合一緊急按鈕，遇緊急狀況時，可縮短司機員應變操作時間。
台鐵表示，Ｅ５００型電力機車裝置限速備援系統，遇列車自動保護系統故障時可限制車速不超過時速六十公里，以避免列車超速，並可利用遠端傳輸單元，可將列車狀態透過四Ｇ或五Ｇ行動通訊網路傳輸到監控中心，完成遠端車況監控與技術支援；動輪空轉抑制功能、軔機控制模組及車軸軸端速度感測器等節能科技，可增益加減速率，提高運輸效能確保行車安全。
台鐵指出，為發揮Ｅ５００型電力機車最佳效能，規劃將牽引新的ＰＰ自強號列車，及莒光號、鳴日號、環島之星觀光列車以及貨物列車等，新購機車預計一一五年全部交車上線。