記者吳文欽／高雄報導
高雄市議員陳麗娜廿六日指出，小港區沿海路的龐大車流已經影響至金福路以及小港往來林園的道路，平面道路儼然成為大型停車場，未來國道七號施工將會產生七年的交通黑暗期，沿海路交通壅塞問題實有待政府積極解決。
陳麗娜提到，道路疏運還是最主要的方向，眼前沿海路已經大塞車，要等到明年六月貨櫃車專用道通車緩不濟急，建議交通局和工務局新工處討論現階段處理措施。
立委柯志恩表示，建議中央採用自動化通關系統，加速通關可以減少貨櫃司機進港的等待時間。再者，國七還未完成前，以循環巴士接駁這些壅塞地區的居民來解決尖峰時段的交通問題，也是可以思考的方向。
邱于軒議員則提到，小港與林園、大寮交通串連一起，建議採取鼓勵貨櫃車業者分流措施。
由於紅海危機使得海運業者陸續取消前往新加坡、巴生港和越南蓋梅港的停靠，將貨櫃移到高雄轉運，使得貨櫃車大增，更加劇原本已有塞車問題的小港區沿海路。陳麗娜議員主持召開高雄港貨櫃車壅塞問題與對策公聽會，與會人士質疑明年完工的中貨櫃車專用道能否舒緩車流，希望從海上駁運與陸路進行分流，在國道七號完成之前能夠紓解龐大車流。
交通部高公局規劃組主任工程司林佳煜在會中報告說，國道七號預計明年初施工，順利的話希望一一九年完工，國七南端台八八到南星路段會優先施作與進行細部設計，未來施工也會儘量維持既有的車道。