記者傅希堯／台北報導
航港局五日指出，大陸籍貨輪鈺洲啟航號於康芮颱風海警發布前十餘小時就出港避風，而該船船長於尚未流錨前即宣布棄船，才造成船隻漂流擱淺。航港局明年將以勞務採購方式找國內外大型拖救船舶於港口待命，以防類案再度發生。
港務公司指出，鈺洲啟航號是載運特殊貨品的輪船，十月十四日在基隆港西岸二十號碼頭準備靠泊碼頭時，船上的新購橋式機撞倒岸上的舊式橋式機，不但將舊橋式起重機撞毀，新的起重機也受損，造成貨主拒收，豈料又發生擱淺於新北市野柳的海難事件。
航港局表示，鈺洲啟航輪是於二十九日依規定出港避風，該輪的貨載量體過大、重心過高，且水線以上之高度達七十米，遠超過貨櫃船高度，該輪自知無法在港避風，所以向基隆港申請出港避風，二十九日基隆港海事中心就主動發現該船船速異常，隨即通報國搜中心及海巡署啟動緊急應變機制，並積極協助船方調度拖船拖帶救援，由海巡署成功救援十七名船員。
但該輪之船長於尚未流錨前就宣布棄船，造成船隻漂流而發生擱淺。航港局於第一時間立即成立應變小組，五日已完成該船油櫃防堵工作，目前尚無油污外洩情形，並安排船舶於海象許可下展開抽油。
航港局表示，將以勞務採購方式尋求國內外大型拖救船舶於台灣港口待命，可對抗八級風，四到六公尺浪高，具一萬匹以上馬力，拖力達一五０噸以上，預計明年下半年完成採購程序，將委由專業廠商維運操作，將可有效提升我國海難船舶拖帶能力，防止擱淺事件再度發生。