記者陳華興∕桃園報導
桃園市長張善政十一日聽取都發局、交通局「桃林鐵路二點０：通學、通勤綠生活廊道」專題報告後表示，此計畫為市府營造宜居城市的重要措施之一，有助於進一步提升市民生活品質。現今桃林鐵路已成為北桃園重要的自行車道路廊，市府並已啟動「桃林鐵路二點０」計畫，期勉相關局處全力以赴，如期如質完成桃林鐵路第五期改造工程，持續優化提升桃林鐵路步行及騎乘環境，提供市民更優質的休憩體驗。
都發局表示，民國五十七年啟用的桃林鐵路，是往返桃園火車站與林口火力發電廠間載送煤礦的火車運輸廊道，一０一年停止營運後，市府於一０七年推動「桃林鐵路一點零」計畫，保留既有鐵道發展痕跡，分五期改造為行人及自行車專用的桃林鐵路自行車道，目前一至四期已完工開放使用，第五期改造工程亦已於今年十一月開工，預計明年八月完工，屆時可串聯銜接台六十一環島一─一號線自行車道（北上），同時透過延伸段工程串聯珍珠海岸計畫及台六十一環島一─一號線自行車道（南下、北上）。
都發局說明，隨著桃林鐵路一點０工程陸續的完成，市府於去年啟動「桃林鐵路二點０」計畫，透過優化、深化以及進化等三面向強化桃林鐵路整體轉型，包含增設二處休憩點、三處微笑單車站點及四處公共廁所，並拆除一處鄰近廢棄房舍進行綠美化、改善拓寬一處瓶頸點，藉此提升民眾步行、騎乘環境；同時進一步以桃林鐵路為中心，透過營盤溪畔路廊及大坑溪沿線景觀改善計畫，延伸串聯兩側人口稠密區。
另外，都發局也指出，明年市府將啟動「南崁綠具人示範計畫」，將以既有桃林鐵路、南崁溪自行車道、捷運路網等為基礎，進一步整合南崁地區路網與水系的人本環境，將桃林鐵路由休閒廊道轉變為通勤、通學的綠生活廊道，鼓勵市民使用綠色運具，朝二零五零年淨零碳排目標邁進。