記者林雪娟∕台南報導
台南捷運紅線可行性今年九月送交通部審議，十一日委員進行沿線實地會勘，了解路線路線與停靠站位規劃內容，對規劃內容肯定支持，表示將協助市府加速完成審議作業。
紅線為台南捷運優先路網路線之一，串聯東、南區及仁德區，未來可整合台南與高雄間緊密交通網路，強化南台灣科技廊帶公共運輸。市府表示，全力爭取捷運可行性研究核定往綜合規劃階段邁進。
交通局局長王銘德表示，紅線全線約六點五二公里、共設六處車站，路線規劃自文化中心與第一期藍線銜接，沿線途經大林站、南台南副都心、台南航空站、奇美博物館及嘉藥大學站等重要節點，並與高雄市政府達成共識，未來在嘉藥站與高雄紅線共站銜接，採免出站，於月台通道內進行轉乘，減少轉乘民眾步行距離或上下樓梯不便，另透過兩市票證整合，讓乘客能一票到底，無縫銜接南、高二市，滿足民眾交通運輸旅運需求。
交通部此次實地勘查，了解大林站、南台南站、台南航空站、奇美博物館等場站重要節點與沿線ＴＯＤ規劃內容，並針對如何跨越快速公路台86線、如何銜接捷運第一期藍線、台鐵南台南站及如何與高雄捷運銜接轉乘等重要工程議題進行交流研討。
規劃內容，也獲得中央肯定，認為具實務可行性及未來前瞻性，將協助加速捷運計畫審議程序，以利可行性研究報告早日核定。捷工處指出，為加速紅線進程，已同時啟動綜規作業，加速推動捷運建設時程，早日提供市民更便捷的大眾運輸服務。