等23年……竹縣台1線替代路工程重啟

　記者彭新茹／新竹報導
　歷經十一位交通部長、五位新竹縣長，在凍省前規劃、等待廿三年的台一線替代道路新建案，經新竹縣長楊文科力爭，可望在新竹縣十大交通建設計畫中搶得第一棒。
　新竹縣府工務處表示，因經費龐大，將分年分期爭取交通部生活圈道路建設計畫經費補助，台六十八快速道路武陵段的缺口將優先提報施工，洗刷斷頭橋的黑歷史。
　省道台一線連結新竹工業區、竹北市區和竹科，是竹北地區重要的南北向道路，交通壅塞嚴重，尤其在頭前溪橋段服務水準更惡化到Ｆ級（無舒適性及方便性可言，駕駛人有不安及焦躁的情緒出現）。前省公路局在民國八十六年就進行替代道路研擬規劃事宜，因時間太久遠，一０四年縣府再向公路總局爭取一千五百萬經費重新啟動，這項工程的先期規劃及基本設計案已核定，目前辦理環境差異分析中。
　楊文科表示，此案獲交通部長林佳龍承諾支持，未來完工後將紓解台一線交通四成車流，帶動竹北西區發展，並加強竹北、新豐、湖口地區交通服務，促進沿線土地利用。
　工務處指出，台一線替代道路主線起於明新科大附近，由台一線分出，以高架橋方式跨過鳳山溪進入竹北市，與竹五十四及一一八線橫交，往南跨頭前溪後與武陵路銜接。東側延伸支線銜接鳳山工業區，西側延伸支線銜接新豐德昌街。考量建設規模及經費龐大，將優先推動一一八線至台六十八線間路段，經費十八點一億元，工期七百五十天。