峰達福爾摩沙風電運補船 首航台中港
峰達海運公司斥資兩億四千八百多萬元打造的全球第一艘「峰達福爾摩沙」風電運輸補給船，於高雄港完成檢測領證之後首航台中港，並開始進行離岸風電的風場運輸相關工作，而同樣隸屬峰達海運旗下，第一艘成軍的「峰達北港」運輸補給船，也在完成「峰達福爾摩沙」的工作交接後，開往高雄港進行物資與人員補給作業。
峰達海運公司第一艘峰達北港風電運輸補給船，總噸位一百九十九噸、船長二十三點九六公尺、寬八點九公尺、船身為鋁合金，造價一億二千一百萬元，於去年十月由瑞士籍「特魯迪號」貨輪運台中港，在中部地區進行風場的風機運修維補工作。
第二艘峰達福爾摩沙風電運輸補給船，總噸位四百九十二噸、船身長三十六點一０公尺、寬十一公尺、船身為鋁合金，造價兩億四千八百多萬元，是全球第一艘此類船舶，也是為西門子歌美颯離岸風電運維服務需求而量身定制的，可容納多達十二位技術人員，無需每天返回台中港進行維護，即可直接出海運作，並為離岸風電海上運輸提供了新的選擇。
西門子歌美颯全球離岸風電執行長諾恩表示，西門子歌美颯承租台中港工業專區（ＩＩ）三公頃土地設置機艙組裝廠於去年九月動工，預計明年生產，將首先支持沃旭在大彰化的離岸風電東南及西南計畫共九百ＭＷ，後續再提供其他地區離岸風電。
台中港務分公司表示，西門子是全世界最大的葉片製造商，在台中港的維運基地為海洋風電專案提供風機維修服務，投資的是風電機組，落實風電國產化，而台中港將成亞洲最大的風電組裝場。
