全線改善 基金公路禁挖三年
基金公路道路改善全線完工了，管線淺埋、道路老舊下陷、坑洞等問題一次解決，公路總局第一區養護工程處段長張育瑋指出，改善淺埋路段共六百五十八公尺，孔蓋下地二百顆，更以彭柯曼梁試驗，診斷基金一路全路段道路變形量，進行路底層改良，增加承載力，依照交通部公路總局受理挖掘公路作業程序手冊規定，道路加封改善完成後，禁挖期為三年。
金山至基隆路段的基金公路，是北海岸各區的重要聯絡道路，也攸關北海岸觀光發展，一０七年底移由公路總局第一區養護工程處基隆工務段維管，相繼完成基金二、三路的道路改善，最後一哩路─基金一路（台二線五十六點六公里至五十八點五公里）共一千九百五十公尺，七月十七日全部完工。
公路總局第一區養護工程處段長張育瑋說，基金公路，基隆工務段分三階段進行施工改善，第一階段為管線探挖，找出淺埋管線位置，要求管線單位降埋，總共改善了六百五十八公尺，孔蓋下地二百顆。
第二階段為路底層改良，張育瑋說，以「彭柯曼梁試驗」，有效量測道路整體鋪面結構勁度與特性，診斷出基金一路全路段道路變形量，針對數據大的路段去進行路底層改良，增加承載力，以因應龐大基金一路交通量。
最後，全面道路刨鋪，進行縱坡及超高設計，將道路逕流水導排至路肩兩側，解決道路兩側雨後即會積水問題。
張育瑋說，依照交通部公路總局受理挖掘公路作業程序手冊規定，道路加封改善完成後，禁挖期為三年，若因應民生需求申挖案件視為特殊案件，需報請上級機關核定後才能辦理。
