體積非常龐大的塔架長五十至六十八公尺、寬六公尺、高六公尺重三百噸至一千噸，由於體積非常龐大搬運費時，預計每週搬運一次。
（記者陳金龍攝） 記者陳金龍／台中港報導
台灣首批國產化離岸風力發電塔架已產出，並開始以六十八輪曳引車自走式「蜈蚣板車」載運超長巨塔，出動大批護衛人車開道，利用晚上從台中港四十三號碼頭以低速運至到五Ｂ碼頭裝船，蔚為奇觀！全程約七公里，每趟運費超過一百萬元。
台灣首批國產化離岸風力發電塔架已產出，由於每支離岸風機塔架超大又重，並以六十八輪曳引車自走式「蜈蚣板車」出任務，吸引目光。 （記者陳金龍攝） 韓商ＣＳ ＷＩＮＤ集團與台灣金豐機器工業在台中港四十三號碼頭後線設置塔架工廠，共同生產離岸風機塔架，年供貨預計達一百支離岸風機塔架，首批二十架國產風電塔架提早完成，將在今年交貨安裝，供給達德允能雲林離岸風場。
金豐機器工業的塔架工廠將逐漸將台中港成為離岸風電重鎮，未來相關零組件製造以及組裝，都可以在港區內完成。
台灣首批國產化離岸風力發電塔架，並以曳引車車頭十二輪、多軸板車架五十六輪，總共六十八個輪胎的自走式「蜈蚣板車」載運。
（記者陳金龍攝） 首批國產化離岸風力發電塔架已產出，由於每支離岸風機塔架超大又重，並以曳引車車頭十二輪、多軸板車架五十六輪，總共六十八個輪胎的自走式俗稱「蜈蚣板車」載運超長巨塔，出動大批護衛人車開道，利用晚上從台中港四十三號碼頭以低速運至到五Ｂ碼頭裝船，蔚為奇觀！全程約七公里，每趟運費超過一百萬元。
超長塔架長五十至六十八公尺、寬六公尺、高六公尺重三百噸至一千噸，由於體積非常龐大搬運費時，預計每週搬運一次，台中港務警察總隊也動員協助指揮交通，以確保貨物運輸安全。
