前瞻第3期特別預算 蘇：不分藍綠
行政院長蘇貞昌六日表示，軌道建設整體期程甚長，動輒要十多年，前瞻第三期特別預算案採務實考量，本次預算集中於未來四年真正急需且可完成的建設，只要是行政院核定通過的計畫，絕對不分藍綠，一分錢都不會少。
蘇揆到立院報告前瞻第三期特別預算案。針對多名立委質疑，二０一七通過前瞻計畫的軌道預算有四千二百多億元，但第三期預算砍半剩一千九百零三億元，他作上述表示。
根據中央政府前瞻基礎建設計畫第三期特別預算案報告，行政院經審慎評估計畫可行性、執行力及施政優先順序後，歲出編列新台幣二千三百億元，全數以舉債支應，期程為二０二一年至二０二二年。
各項預算包括軌道建設、水環境建設、綠能建設、數位建設、城鄉建設、因應少子化友善育兒空間建設、食品安全建設，及人才培育促進就業建設等八大類。
蘇貞昌在報告時表示，由於軌道建設整體期程甚長，從可行性研究開始，歷經規劃、發包、動工到完工，動輒要十多年，經費編列高峰期多落在施工中後段，會視實際進度妥適編列、持續推動。
蘇揆表示，本次特別預算根據工程付款期程及財務調度需求等務實考量，將預算集中於未來四年內真正急需且可完成的建設，只要是行政院核定通過的計畫，一定會分年在年度公共建設預算內核實編列相對應預算，該挹注的經費，一分錢都不會少。
蘇貞昌在接受國民黨立委洪孟楷質詢也一再強調，前瞻計畫預算沒有分藍綠，因為軌道建設期程比較長，等到核定後要細部計畫、土地徵收才能開工，開工後還要依進度，用錢最高峰是在施工的中、後期，有經驗的執政者相當清楚，「我就是有經驗的。」
洪孟楷質疑，拿軌道建設到經費的前五名分別是高雄、桃園、台南、嘉義、台中市，軌道建設重中之重的雙北卻一項都沒有，國發會主委龔明鑫說，第一期前瞻預算雖然雙北沒編列，但第二期滾動檢討後就加入台北的環狀、都會區的萬大跟樹林線等，有必要就會編進去，絕對沒有分藍綠。
