淡海輕軌藍海線望可年底前通車

　記者吳瀛洲／新北報導
　新北市淡海輕軌第一期藍海線經交通部完成履勘，提出營運前須改善事項有七項、一般注意改善事項六項、後續建議事項五項；捷運工程局表示，儘速完成營運前應改善事項，報交通部確認發給營運許可，可望在年底前通車。
　淡海輕軌第一期藍海線（淡水漁人碼頭站至台北海洋大學站）長約二點四公里，共三座車站與一座機廠，市府八月完成初勘，九月報請交通部履勘，十月五日完成履勘形式審查，七日召開履勘前置會議，十六日進行實地履勘。
　履勘作業分為土建、機電及營運三組進行，重點在實地勘查、模擬演練；其中，模擬演練為輕軌列車行經沙崙路與濱海路口，往紅樹林方向號誌開通，輕軌列車已進入路口軌道區時突有大型車侵入，造成與列車碰撞與出軌等兩種狀況。
　履勘結論提出七項營運前須改善事項，包括站體與路口緣石反光標示破損、司機員指差確認動作不夠明確等；一般注意改善事項則有系統更新、藍海橋鋼構表面鏽蝕等六項。後續建議改善事項則有鋼輪與鋼軌有不連續接觸情形等五項。
　捷運局表示，將針對履勘委員會提出的缺失事項立即進行改善，報請交通部確認核發營運許可後，可望在年底前通車。通車後採紅樹林站至崁頂站、紅樹林站至淡水漁人碼頭站兩種營運模式，重疊路段班距縮短，乘客搭乘更方便。
　記者周閩生／台北報導
　台北捷運公司「打擊逃票專案」十九日上路，針對運量大的重點車站派員加強查緝，如查獲旅客違規尾隨進出車站，或冒用不符身分的車票搭車，將依「大眾捷運法」規定，除補繳當趟車資外，另須支付票價五十倍違約金，或最高處四千五百元罰鍰。
　北捷表示，打擊逃票專案十九日起鎖定西門站、龍山寺站、淡水站、板橋站、忠孝復興站、台北車站等重點車站，站務人員與稽查人員不定時稽查、取締旅客違規使用票卡行為，一旦發現違規事實即依大眾捷運法取締。