竹市小黃公車 營運績效不佳
（記者曾芳蘭攝）
新竹市政府交通處自八月起推出免費「幸福小黃」公車，共有兩條路線，行經樹下、浸水和香村等地區，希望補足香山區幅員廣大、公車路線不足情形，但實施兩個多月來的成效不彰，八月份首月兩條路線共僅二百零七人次搭乘，每天平均七人次，使用率偏低，不少鄉親抱怨路線太少，不符合實際需求。
市府交通處表示，目前仍在試辦階段，預計執行三至六個月後會針對運量和路線需求進行調整及滾動式修正，目的是提供沒有公車行經地區的居民，能方便搭車，讓長者就醫、買菜更方便。
市議員陳慶齡說，市府在香山區推出幸福小黃公車的立意很好，但實施幾個月來的成效不彰，兩條路線為香村線和浸水線，以首月八月實施後，兩條路線僅二０七人次搭乘、每天僅七人次搭乘。
九月份則共五五六人次搭乘、平均每天十九人次，雖運量人次有提高，但若以兩條路線兩個月來的營運公里數約六三一五公里、營運費卻需十七萬六二五八元來算，可看出搭乘人數少、卻要花較高的營運費，顯示小黃公車的績效不彰，根本是浪費公帑，要求市府應檢討小黃公車的路線，且應以搭乘者需求調整班次與路線。
市府交通處表示，香山區雖有七條公車路線、客運轉運站和火車站，但因部分地方公車未達，才會提供深入「巷弄內」的小黃公車服務有需求的民眾，並用中央補助的八十萬元，每天提供五十二個班次，並鎖定樹下、浸水和香村等地區民眾為主，期許透過小黃公車串連其他交通工具，讓民眾就醫、就學、買菜增加多種交通工具選擇。
交通處表示，小黃公車營運也受到疫情影響，影響民眾搭乘交通工具意願，市府會在實施一段時間後，進行小黃公車運量和路線的檢討，以符合民眾需求，同時也鼓勵有搭乘需求民眾，提早兩天前先洽市民專線一九九九預約。
