新北交通施政有感 鍾鳴時：把市民日常小事當作大事

記者蔡琇惠／新北報導

新北市升格十年，交通局長鍾鳴時十七日在市政會議提出專案報告，回顧與市民最習習相關的交通施政成果，他指出，為實現新北市為安居樂業的好所在，「人本出行」是交通施政不變的初衷，建立共享新秩序、打造新世代轉運站，把「市民的日常小事，就是我們的大事」。

鍾鳴時表示，在「人本出行」上，道安會報嚴格管控人行道變電箱移置，以還道於民；另創全國之先、設置加大型行人號誌和行人早開和遲閉行人保護時相，讓車輛和行人通行時間分流；檢討八十餘條路段開放紅線夜間停車，讓晚歸市民不需再耗費太多時間和精神找車位；在有臨停接送需求的托嬰、托兒及托老等機構家長接送區時段性禁停車格設置智慧停車及收費設備，因地制宜人性化設定允許停放時間，提供家長於接送幼兒及老人時不用擔心違停遭取締，且為滿足民生物流需求，卸貨格亦將導入智慧管理，讓車格公平分享使用，預計於一一一年底前完成設置。

鍾鳴時說，為吸引機車通勤族轉乘大眾運輸系統，除透過納入收費管理規範機車停車秩序外，並調節停車需求，縮短通勤族群找尋路邊機車格時間，後續將擴增機車收費範圍，針對路邊機車停車使用率高之地點，如捷運場站、商圈、風景區等周邊路段優先實施納入收費管理，以每年五處為目標，並同步提供轉乘優惠，YouBike維持轉乘優惠措施，取消前三十分鐘免費，政策落實使用者付費原則。

另外，制訂「新北市共享運具經營業管理自治條例」及「新北市共享運具經營業管理辦法」，預計三月正式上路，除保護消費者權益和建立共享新秩序之外，更希望共享世代不用花大錢添購私人運具，即能滿足運輸需求，還能一起減碳愛地球。

交通局更努力將大眾運輸使用率從二六%上升到三五%、公車路線從一０三條增加至三二０條，其中跳蛙公車、快速公車提供客製化路線服務；新巴士轉型市區公車是將有限資源做最大的運用；二千座智慧站牌超前達標、積極爭取電動公車補助，A3國道客運轉運站已進入可行性評估，屆時除了可提供民眾更優質的客運轉乘服務外，更可解決長期以來客運臨停造成的路邊干擾。